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382.
气液两相段塞流中双流体模型的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用一维瞬态双流体模型描述了倾斜管道中气液两相段塞流的流动情况,提出了段塞单元的简化水力模型,认为段塞流是由一系列段塞单元构成,该段塞单元由流相段塞区和膜区两部分组成;通过对段塞单元的分析,采用新方法来计算段塞频率,塞单元及液相塞的长度;根据据其流动特点推导出表征气液两相间相互作用及气液两相与管壁间相作用的关联式,本文在处理相间曳力系数时摒弃以往采用经验常数的方法,而是在稳态段塞流动量守恒方程的基础上推导出新型的曳力系数表达式从而达到封闭模型的目的。 相似文献
383.
384.
IRIS数据库管理系统是下一代数据库管理系统的一个研究原型。文章通过对新数据库特性和功能的考察,给出了当前系统的快照,并讨论了它的性能和查询处理的实现。 相似文献
385.
随着社会经济的发展,高速公路发展迅速,高速公路网正在逐步形成,并且以其高速、安全和舒适的优点赢得了人们的广泛赞誉,而这些都离不开高速公路通信系统工程的保障和支持。视频图像传输技术是高速公路可视交通监控的核心,是高速公路通信系统的重要组成部分。通过阐述现代视频图像传输的特点和发展及其在高速公路通信网中的应用,探讨高速公路现代通信网的发展趋势。 相似文献
386.
随着我国经济发展持续快速增长,机动车保有量逐年提高,对机动车违章的管理单纯依靠民警现场纠正,已经不能确保管控时间和范围,采用交通违章自动监测系统作为执法系统成为必然趋势。作为智能交通管理系统中的重要子系统,交通违章自动监测系统不仅保证了对机动车违章的长效治理,提高了交通管理水平,而且也为经济发展创造了良好的交通环境。本文结合北京的交通特点,分析研究了交通违章自动监测系统的基本功能、主要特点、系统构成、发展水及效益,同时提出了交通违章自动监测器的技术规范。 相似文献
387.
欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)和欧洲列车控制系统(ETCS),是欧盟委员会和国际铁路联盟为实现全欧洲3万km高速铁路网互联运输,组织开发的新型管理和信号系统。它采用基于通信的列车控制技术,用一套系统统一了全欧洲的信号标准,实现了高速动车组的跨国运营。目前,欧洲有8个国家的铁路部门在进行现场试验,10个国家签署了商务合同。现代通信与传统信号相结合的技术减少了现场设备数量,降低了投资和维护成本。因此,铁路部门对该项技术的关注已经超越了欧洲联盟最初开发的目的,一些国家的铁路准备将该项技术应用到既有线和运输密度较低的线路,以降低运输成本。 相似文献
388.
389.
介绍了“分散点上的windowg98/2000工作站如何仿真UNIX终端并通过LAN或WAN来实现对系统资源的访问“的技术方案的整个实施过程 相似文献
390.
长安公司物资管理系统是典型的信息管理系统,本文简述了物资管理系统软件的开发应用及其特点。实践证明:该系统方便、快捷,提高了工作效率和工作质量。 相似文献