“设计-施工总承包”合同模式在国际工程项目管理中的实践研究

以埃塞俄比亚某公路项目实例为背景,在执行"设计-施工和交钥匙"总承包工程(design-build and turnkey,DB)合同条件下工作中遇到的问题进行全面总结和深入思考,研究探讨对DB合同模式下国际工程项目管理的要点和注意事项以及应对措施。     

多变量GM(1,n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用

在大跨度桥梁施工控制中,传统单变量灰色理论受误差影响较大,为提高在多因素影响下的挠度预测精度,在单变量GM(1,1)模型的基础之上,通过建立多变量灰微分矩阵方程,结合灰色预测原理,提出一种多变量GM(1,n)关联预测模型.用MATLAB编制了相应的计算程序,并将其应用于新建太中银铁路跨青银高速(75+120+75)m预应力混凝土连续梁的高程预测中,实践结果显示该模型基本准确地预测了架设过程中各梁段高程.     

交通控制硬件在环仿真综述

讨论硬件在环的概念和基本原理,回顾国内外的发展历程,着重强调信号机接口设备的重要作用,并结合国产信号机的特性,提出三条交通控制硬件在环设计途径并分析技术要点.     

扁铲侧胀试验在武汉市轨道交通三号线工程勘察中的应用

扁铲侧胀试验(简称DMT)是一种先进的原位测试方法,近几年来以其操作简便、重复性好、人为影响因素小、经济快速、一次试验能获得多个参数等特点,逐渐取代旁压试验,广泛应用于城市轨道交通领域.文中以武汉地铁三号线工程扁铲侧胀试验工作为例,从扁铲侧胀技术的基本原理及工作方法;资料整理及成果应用;计算的指标与其它原位测试方法的对比等方面依次介绍.     

港口工程重大件集疏运项目管理中的信息技术应用

根据港口工程重大件集疏运项目管理的重要性,针对现有的人工管理模式及其存在的不足(如:计划性差、工作效率不高、实时监督滞后等)进行分析,提出应用先进的物联网技术(包括识别技术、无线网络技术、GIS等),建立先进、高效、安全、可以满足港口物流企业全天候不间断运转的现代化物流管控系统,在项目执行过程实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。     

毂帽鳍对调距桨推进效率影响的数值研究(英文)

Numerical simulation is investigated to disclose how propeller boss cap fins (PBCF) operate utilizing Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) method. In addition, exploration of the influencing mechanism of PBCF on the open water efficiency of one controllable-pitch propeller is analyzed through the open water characteristic curves, blade surface pressure distribution and hub streamline distribution. On this basis, the influence of parameters including airfoil profile, diameter, axial position of installation and circumferential installation angle on the open water efficiency of the controllable-pitch propeller is investigated. Numerical results show: for the controllable-pitch propeller, the thrust generated is at the optimum when the radius of boss cap fins is 1.5 times of propeller hub with an optimal installation position in the axial direction, and its optimal circumferential installation position is the midpoint of the extension line of the front and back ends of two adjacent propeller roots in the front of fin root. Under these optimal parameters, the gain of open water efficiency of the controllable-pitch propeller with different advance velocity coefficients is greater than 0.01, which accounts for approximately an increase of 1%-5% of open water efficiency.     

基于GM(1,1)和BP网络的港口吞吐量预测

分析了灰色和人工神经网络预测方法的互补性,在此基础上提出了将灰色与人工神经网络结合的灰色-神经网络混合模型.分别采用GM(1,1)模型、BP网络模型和灰色-神经网络混合模型对某港口货物吞吐量进行预测并用实测数据验证.结果表明,灰色-神经网络混合模型预测效果最佳.     

4H-SiC基稀磁半导体的电子结构

通过第一性原理计算研究3d过渡金属元素(TM)掺杂六方结构碳化硅(4H-SiC)晶体和Al、TM共掺杂4H-SiC晶体的总能和磁学性质.掺杂4H-SiC结构的稳定性取决于TM和Si原子的化学势.结果发现在TM掺杂4H-SiC体系中,掺杂Ti的结构是最稳定的,而Al、TM共掺4H-SiC中掺杂V的结构是最稳定的.对比TM元素单掺杂和Al与TM元素共掺杂体系的磁性质可知,Al有稳定结构和影响结构磁性的作用.     

Opti Win 3D Pro软件在船舶HAB(WB)照明设计中的应用

传统的船舶照度计算方法无法考虑舱室内部设备及家具对照度产生的影响。HAB(WB)对船舶各处所照度要求具体,传统的计算方法难以满足要求,而应用于船舶照明布置设计的软件则有利于提高工作效率与质量。本文说明了GLAMOX公司研发的OptiWin 3D Pro三维可视化照明设计软件在船舶HAB(WB)照度计算中的应用。     

基于波速衰减的混凝土损伤声发射定位优化算法试验研究

为研究声波在混凝土内部的衰减规律并提高声发射定位精度,对混凝土梁进行波速衰减试验,计算波速随距离的变化并给出波速随距离的衰减公式,建立基于波速衰减的声发射源定位穷举算法,进行了三点加载模式下的水泥混凝土小梁损伤断裂试验,采用声发射采集仪采集各项声发射参数,利用基于波速衰减的穷举定位算法对加载过程中损伤点进行定位,并与原有恒定波速的损伤点定位算法进行对比.研究结果表明:标准声发射信号波速在混凝土内部随距离增大衰减现象较为严重,初始的基准速度为4745 m/s,在传播600 mm时已降至2124 m/s;在脆性破坏阶段,声发射优化算法定位点数量由4个上升至16个,占比由17.4％上升至70.0％,精度较时差定位法明显提高,对混凝土损伤的定位与检测具有重要意义.