桥梁仿毛勒缝常见病害及防治措施

桥梁仿毛勒缝的施工质量直接影响公路桥梁的服务水平。结合山东省在伸缩缝的选择、施工与管理等方面的研究，以仿毛勒伸缩缝施工案装为例，提出了伸缩缝常见施工病害的防治措施。     

桥梁伸缩缝设计与施工

介绍了我国目前几种常用桥梁伸缩缝的使用情况及发展状况。从多方面分析了目前伸缩缝产生病害和损坏的原因，为减少伸缩缝病害，延长使用寿命，从设计施工方面提出改进建议。     

桥梁伸缩缝安装关键技术

根据工程实践，详细介绍了桥梁伸缩缝安装所考虑的因素：伸缩量的计算、伸缩缝的选型、预压缩量的计算，以及缝区内钢纤维混凝土的施工技术。     

整体式桥台桥梁的动力试验研究

研究了上坂大桥(中国最长的采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁,简称为整体式桥台桥梁)在天然脉动荷载作用下的自振特性,得到关于该类桥梁自振特性的结论;采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,并与实测结果进行比较,结果表明:有限元模型具有较好的可靠性;实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验作用下桥梁的强迫振动特性,结果表明:该类桥梁的冲击系数值较大,而现行技术规范的取值值得商榷;此外该类桥梁具有较强的耗能能力,抗震性能较好。研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识和进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究。     

对桥梁伸缩缝早期损坏的探讨

1 前言 桥梁的形式和结构各异，既有城市快速主干道的高架道路，又有跨径仅10m的单跨小型桥梁。桥梁中的伸缩缝往往会给车辆行驶带来某些缺陷。具体表现为：长期以来小跨径桥梁的伸缩缝形式单一；使用寿命达不到设计要求；行车噪音过大；施工工期太长；养护困难等等。我们长期以来针对上述所产生的问题结合桥梁工程建设进行研究，对桥梁伸缩缝早期损坏进行了分析。……     

改性沥青微量伸缩缝在临红高速公路中的应用

介绍了GTF改性沥青微量伸缩缝在高速公路施工中的应用。     

铁路客运站高大空间内布线施工技术

以宜万铁路利川站的客运信息系统施工为实例,分析新型铁路客运站内高大空间的建筑结构特点给布线施工带来的困难,提出具体的布线施工方法及沉降伸缩缝位置的处理方法,总结在铁路客运站高大空间内的布线施工技术,供类似工程施工时参考。     

寒冷地区高速铁路路基上无砟轨道伸缩缝防渗水优化设计

针对严寒地区路基段板式无砟轨道伸缩缝封闭不严及裂缝过大引起的渗水问题,通过对不同密封材料的对比,提出了采用新型聚氨酯密封胶的封堵方案,并介绍伸缩缝整修的施工工艺。实践证明,使用聚氨酯密封胶对无砟轨道伸缩缝进行整修,施工操作简便,防水效果较好。     

精细微观车流-桥梁耦合系统构建及伸缩缝纵向变形分析

大跨桥梁上的车流重力动态分布和作用在变形主梁上的时变纵向力,决定梁端伸缩缝纵向变形,实现伸缩缝纵向变形分析,车-桥耦合系统是核心,实现车流重力分布和纵向力计算加载的车流微观行驶行为仿真及力学化的理论方法是关键。首先,从元胞尺寸和行驶规则2个角度对仿真方法进行精细：把实测车型典型轴距对标当前市场车型,确定各车型车辆前、后悬长并纳入车长考虑,基于多车型的车长公约数综合确定元胞尺寸,使得各车型的车长在仿真交通流中得到差异且全面的元胞表达,奠定精细仿真元胞基础;在车间距基础上,把车速差纳入考虑,丰富车辆微观行驶决策因素,并设定多级变速和变道优先权,从宏观规则和处置细节上对车流行驶微观行为进行精细化。其次考虑到车速是车辆行驶行为的直观表现,采用动量定理实现车辆变速行为到纵向力（力矩）的转换;把纵向力（力矩）均分加载在车辆占据的各元胞中心,实现车辆出、入桥力学过程的适度精细模拟;匹配车辆行驶行为,调整车流判断流程和加载识别部分,完善微观车流-桥梁分析系统。最后,以一座斜拉桥为工程背景,对不同密度组成的车流作用下伸缩缝的纵向变形进行分析。结果表明：①与单向车流相比,计算密度下双向车流的总体纵向力在均值和极值上的加强度的极值分别为1.6和1.5,即双向车流有相互作用,总体表现为抵消;②车流重力因素产生的主梁纵向变形较为稳定,伸缩缝纵向响应时程曲线围绕重力产生的伸缩缝纵向变形均值上下波动,波动幅度总体趋势受密度控制,在正、负（方向）上的极值和均值随车流密度增大大体均呈增大趋势,波动局部受上下行密度差控制,当双向车流密度之和一定时,双向车流的密度差越大,极值和均值就越大;③伸缩缝纵向位移服从正态分布,伸缩缝累积行程随车流总密度、上下行密度差增大呈增大趋势,车流密度、密度差越大,伸缩缝磨损范围越大,磨损程度越严重。     

简述弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝在寒区推广应用必要性

在改建及新建桥梁时,选用何种经久耐用的桥梁伸缩缝,一直是建设和管理部门所最为关注的,同时,也是科技人员面前一个重大的难题,结合国内外相关情况,重点阐述了其推广的必要性,以及结构合理、功能完善的桥梁伸缩缝的可行性实施方案,供相关人员参考。