关于伸缩缝与桥面允许高差值修正及其检测方法的建议

《公路工程质量检验评定标准》（以下简称为《标准》）中规定：伸缩缝安装时其顶面与桥面的允许高差为2mm．为符合《标准》的要求。在检验实量实测时．同一道伸缩缝所有检测点位与桥面的高低差均在上述规定的允许偏差范围内,该项得满分：如果某些点位超过规定的允许偏差时,此项将以不合格点数占检查总点数的百分比扣分：检查方法和频率《标准》中只注明用尺量．也未做详细的说明。现就以上问题进行探讨和研究。     

青岛市振华路立交桥加固工程

青岛市振华路立交桥于1993年建成通车,在运营过程中,桥梁上部结构出现多种缺陷,并危及桥梁的安全。该文分析了桥梁缺陷产生的原因,并提出了相应的加固措施,可供同类桥梁加固参考。     

填充式伸缩缝在梁桥维修中的应用

该文介绍了复合改性沥青BJ200填充式伸缩缝在桥梁养护维修中的应用,对复合改性沥青填充式伸缩缝施工技术、应用条件、实施效果及应用前景进行了分析和探讨,可供类似工程参考。     

TS系列桥梁伸缩缝装置

TS系列密封三维桥梁伸缩缝装置是天津市环路公路设施有限责任公司开发研制的专利产品（专利号：ZL97219016．3）。其梁体采用热轧异型钢材,适用于钢筋混凝土结构的大、中、小型跨河桥、跨线桥和互通式立交桥等桥梁。具有密封防水、伸缩量大、适应桥梁三维变化、减震效果好、性能可靠、寿命长、安装简便、养护维修方便与桥梁结合造型美观等特点。     

TS系列桥梁伸缩缝装置

TS系列密封三维桥梁伸缩缝装置是天津市环路公路设施有限责任公司开发研制的专利产品（专利号：ZL．972190163）。其梁体采用热轧异型钢材,适用于钢筋混凝土结构的大、中、小型跨河桥、跨线桥和互通式立交桥等桥梁。具有密封防水、伸缩量大、适应桥梁三维变化、减震效果好、性能可靠、寿命长、安装简便、养护维修方便与桥梁结合造型美观等特点。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

山西交科桥梁附件有限公司

山西交科桥梁附件有限公司前身为中德合资山西毛勒桥梁附件有限公司,主要经营公路桥梁伸缩缝、支座及改性沥青材料生产供应,产品获国家ISO9001质量体系认证,完全符合德国毛勒及交通部有关行业标准。     

山西交科桥梁附件有限公司

山西交科桥梁附件有限公司前身为中德合资山西毛勒桥梁附件有限公司,主要经营公路桥梁伸缩缝、支座及改性沥青材料生产供应,产品获国家ISO9001质量体系认证,完全符合德国毛勒及交通部有关行业标准。     

钢纤维混凝土在桥面伸缩缝锚固端中的应用

省道254线西支河桥修建于2001年,为空心板结构,桥梁全长65.0m,桥面宽17m,桥面铺装设计厚度10cm,C40水泥砼,自建成投入使用以来,桥面水泥砼结构基本完好,只有桥梁伸缩缝锚固端砼局部破损,然后不断延伸扩大,致使伸缩缝不能正常使用,形成桥梁病害。     

桥头跳车的危害与防治

桥头跳车的主要危害： 所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象,其主要危害有以下几个方面：