全文获取类型
收费全文 | 192篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 20篇 |
铁路运输 | 26篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有192条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
陆宏瀚 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况某跨国道匝道桥一座,与国道斜交,桥型为单向单车道曲线立交桥,全桥位于R=70米的平曲线上,设计荷载:汽—超20、挂—120。桥长86.227米,分三跨(25m+31.217m+25m)。桥梁上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为单柱墩,肋板式桥台,基础为钻孔灌筑桩。 相似文献
192.
宿淮高速公路五河口斜拉桥工程,进行了索塔足尺模型试验。针对环向预应力筋张拉伸长值比理论伸长值偏大这一现象,对环向预应力筋的张拉控制进行了研究,测试了6束预应力筋的摩阻系数。同时,还对初始张拉控制应力进行了试验分析,提出了相应的张拉控制程序。最后,对索塔锚固区共290束环向预应力筋实测张拉伸长值结果进行了概率统计分析,证实了理论伸长值修正算法中各项修正的必要性。 相似文献