青藏铁路岗密学至那曲段方案优化

本文通过调查及大量勘测数据，结合青藏铁路岗密学至那曲段的特殊地质，多次对线路方案进行比选、优化，以使线路更合理、更经济。     

地铁深基坑施工变形控制

地铁车站深基坑周边存在有大量管线、建筑物，且大多地处城市主干道上。在地铁深基坑施工过程中．有效控制围护结构变形位移，防止基坑周边地表沉降，是控制的关键因素。深基坑变形超限，将会严重影响周边环境及人员安全，必须高度关注。     

郑州地区典型建筑窗墙比对负荷影响的分析

通过研究郑州地区的某建筑的全年负荷情况,建立该建筑的全年能耗分析模型,利用Energyplus软件(能耗模拟软件)进行模拟计算,讨论了该建筑的东、南、西、北四方向上的窗墙比对建筑全年负荷的影响,并通过正交试验的方法分析试验(计算)结果。     

条形荷载下高强度混凝土局部承压试验研究

重点研究在条形荷载作用下承压面积比及偏心距等因素对高强混凝土试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理推导出理论计算公式并建立了实用的计算公式，计算结果与实验符合良好。对于偏心受压，依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数β之间的线性关系以及Ａｄ的取值方法。     

连续梁桥橡胶支座选择的方法

本主要介绍连续梁桥橡胶支座选择时的计算分析，供各同行参考。     

格尔发步入发展快车道

立志“开创中国重卡新纪元”的江淮格尔发系列中、重卡产品，自2003年问世以来，以精淮的产品定位，正确的营销思路以及贴心的服务很快赢得了市场认同。2006年，江淮重卡格尔发和中卡亮剑者共销售3065台，同比增长率高达500％，开始跻身于国产主流重卡行列!这一年，格尔发连续荣获首届中国国际卡车节油大赛“最省油车型奖”、2006年首届中国物流设备大赛“优秀重卡白金奖”、中国汽车自主创新成果大典“引进、消化、吸收再创新奖”等多项大奖，并被中国物流与采购联合会评为“中远程物流推荐用车”。众多奖项的获得是对格尔发产品品质的全面验证，而源自江淮汽车的高品质正是格尔发取得成功的关键所在。     

10 kV自闭线过江方案优化设计

介绍浙赣线10 kV自闭线跨越信江方案的经济技术比选.     

黄土隧道施工方案比选及优化

我国西部大开发的战略决策，必将促进西北地区铁路建设的快速发展，而黄土地区隧道在铁路建设中的地位日益重要。文章以正在建设的神延铁路为切入点，就黄土隧道施工方案的选择和完善进行探讨。     

米家园则榆溪河特大桥桥式方案比选

包西铁路通道属包柳通道的组成部分，是陕北、内蒙古中西部与西南、华东、中南、关中及陕南等地区客货交流的便捷通道。米家园则榆溪河特大桥为包西铁路通道重点工程之一，该桥桥高55m，先后跨越榆溪河、国道G210、灌渠等。此桥桥址位于风积沙及黄土台塬区，部分桥梁位于古煤窑采空区，地质相对复杂，控制因素多，设计难度大。此文通过桥式方案比选，从梁部结构的选用、施工难易程度、水文条件优劣及工程造价高低等多方面进行综合比较，选择出较为合理的桥式方案。