零件工序位置度公差的确定

位置度公差是一个同时控制位移误差和方向误差的综合指标,当位移自由度引起的位移误差较大时,转动自由度引起的方向误差只能占据位置度公差余下的一小部分.只要两种误差综合作用的结果在允许的公差带范围内,零件即算合格.正是由于位置度公差这一综合性的特点,使它的工艺换算不同于传统的工序尺寸公差工艺换算.本文     

隧道中央隔离设施安全效果的模拟评价研究

以山区公路某隧道群为对象,对用于非分离式隧道中的可倒伏示警柱、视觉标线、常规标线等三种中央隔离设施进行了驾驶模拟对比实验;建立了设置有3种隔离设施的道路虚拟实验场景;利用驾驶模拟系统进行受试者实验,对实验中获取的车辆动态数据进行了统计分析.通过对速度及其标准差、车辆行驶轨迹的横向位置及其标准差的分析结果得出:可倒伏示警柱和视觉标线有利于隧道内的行车安全,除去成本因素,可倒伏示警柱的安全性会更高些.     

船用滤油器性能与管理技术

据统计机械设备的故障约有５０％以上是由于润滑油遭受污染所造成，而液压机械设备中有７０％以上的故障是由于液压油遭受污染所造成。滤油器使油液的清洁度控制在运动部件所能承受的范围内，是使机械设备达到令人满意的性能与寿命的保证，在机械设备中是一个非常重要的部件，但在实际使用中滤油器的重要性往往会被轮机管理人员所忽视。     

日本船厂船体结构精度控制与精确生产的近况

本文介绍日本船厂针对船体分段和构件的几何精度，提出船体精度控制的新概念，以提高建造精度来实现船体建造的机械化自动化的进况。     

雷达信号处理问题的分析预测理论和应用(Ⅰ)——基本思路、数学模型、解的存在性

雷达信号处理问题的分析预测理论是一种通过分析数学推导出来的,解决运动目标航迹预测问题的理论。其基本思考方法的最大特点是 将雷达获取的观测位置的随机性变化为确定性(即将雷达获取的观测位置与目标在该时刻的真实位置之间的最大距离确定在二倍的雷达观测误差的范围之内),并以此作为约束条件,然后用距离目标真实位置最近的点作为预测位置。由于使用的方法不同,所以这种理论具备一些传统理论所不具有的性质,例如具有剔除观测异常点的能力;在小量数据的情况下,给出结论在理论上与观测位置的多少没有关系;能定量地表达预测精度和观测位置之间的关系,能提供预测位置和该时刻目标真实位置的最大距离,能识别目标真实运动方程的阶(如果运动方程是多项式)和给出与目标的最接近的多项式作为模拟方程(如果目标方程不是多项式);能够给出更精度的预测位置。由于以前这方面的工作都集中在实际应用,而对一般理论性问题(例如数学模型的解的存在性等)未作较深入的讨论,本文的目的除了进一步系统地介绍雷达信号处理问题的分析预测的基础理论外,还将证明最优预测位置的解的存在性定理。     

锅炉火焰中心位置对过热蒸汽温度影响的试验研究

本文针对某船主锅炉过热蒸汽温度随着船舰航行海区的不同而存在明显的变化，进行了改变火焰中心位置对过热蒸汽温度影响的试验研究，对试验结果进行了分析，从而提出了一种灵活、方便地调节过热蒸汽温度的方法，并给出可调节的温度范围。     

棱形联接接头的尺寸和强度计算方法

棱形联接接头的尺寸和配合精度对保证接头中孔轴之间的间隙，以及各自的机械强度有着非常重要的影响。在动载条件下，由于转矩传动而引起接头零件应力加大，因而对这个问题的分析和计算就变得更加复杂。本文以横切面为六边形的棱形联接头为例，对上述问题进行详细分析，给出了动载系统、角位移和最大切向应力之间的关系。     

永磁无刷直流电机转子位置的 Kalman 滤波估计

永磁无刷直流电机的换相和控制都需要准确的转子位置信息，而机械式位置传感器有较多的缺点，本文提出了一种新方法，通过测量非导通相的反电势波形，运用Kalman滤波器，估计出转子的位置，与传统的对反电势深度滤波不同，它无时间延迟，能得到瞬时的转子位置和速度。     

番禺大桥索塔施工极坐标法放样精度分析

在重大建筑物施工控制中，放样方法本身的精度估算及分析是制定测量方案的重要依据。结合番禺大桥索塔施工实践，讨论了坐标法施工放样完整合理的精度评定方法。通过精度估算与分析认为采取一定措施后，极坐标法能较好地完成番禺大桥索塔施工控制的任务。