新车标定油耗与实际使用油耗的差异

随着汽油价格不断上涨，消费者在购车前对目标车型的油耗越来越关注，但是不少消费者反映，厂家提供的油耗值往往“不准”，这究竟是怎么回事呢?     

论HMA的设计空隙率和矿料最小间隙率

该论述了沥青混凝土路面的设计空隙率和矿料最小间隙率的真实意义，并追索溯来源和发展过程，最后明确设计空隙率应以4％为准，矿料最小间隙率应是以设计空隙率为4％前提下的规定值。这样验收空隙率才能以≤7％为准．中并对我国沥青路面施工技术规范(送审稿)中对设计空隙率和矿料最小间隙率的规定存在的问题提出意见.     

"汽车召回"背后的思考

2004年3月15日，中国车主干呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布，2004年10月1日起开始实施，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。在此之前，经济学界有很多关于中国应否开展缺陷汽车产品召回制度的论证，提倡为缺陷汽车产品召     

事故再现中对速度计算结果的调整

针对目前国内提出的事故碰撞理论模型，按照一定的优化准则，对速度计算结果进行调整，使其更加合理、可靠。速度调整主要从3个方面进行：对碰撞点位置的调整；对碰撞面法线方向的调整；对自定义参数法向弹性恢复系数k和切向滑动摩擦系数μ的优化。实践征明，经过3方面调整后，计算结果有了较大的改善，与碰撞实际更加接近。     

汽车前照灯光束照射位置的第三种检验方法

GB7258—1997《机动车安全技术条件》规定前照灯光束照射位置的检验方法有两种，一是屏幕法，即被检车辆在空载、轮胎气压正常、乘坐一名驾驶员的条件下，将车辆停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向     

汽车操纵稳定性的中间位置转向试验

操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的，是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线，以作为不同的评价指标。以CAll41载货汽车作为实例分析，发现该车转向干摩擦偏大，转向刚度偏低，高速行驶时的非线性路感不够理想。     

车用传感器--空气流量传感器与位置传感器

1.热线式空气流量传感器 热线式空气流量传感器是利用被电流加热到一定温度(100℃)的铂金热线,在流动空气的作用下,热线的温度下降,其降温量与空气流量成反比的原理,来检测所流过的空气流量的。热线式空气流量传感器的外形和热线的安装部位如图1和图2所示。     

汽车发动机异响分析

发动机异响是发动机的常见故障之一,会同时影响汽车的舒适性、动力性和安全性。常见的发动机异响有“突突”“铛铛”“嗒嗒”等,为了更加快捷准确地诊断各异响的故障起因和位置,文章从异响的频率、大小、发出部位等多方面入手,逐个分析了各种异响的形成机理和逻辑关联。总结出了针对不同异响的快速检修规律,并利用实际案例阐述了排故的步骤和思路,为日常的发动机异响排故维修提高了时效性和准确性。     

多极无刷旋转变压器在SRD系统中的应用

多极无刷旋转变压器采用乘法解调及信号合成得到适合开关磁阻电机驱动用的速度及位置信号．通过分析开关磁阻电机的运行原理,确定了极数的选择．最后与光电传感器进行了比较．     

浅谈车辆技术管理的形势和对策

近来,《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》相继实施,交通部《道路运输车辆管理规定》正在征求意见,新的车辆技术等级评定标准也已出台,车辆技术管理工作正面临新的形势,主要有如下变化。