从保护债权人利益角度浅谈保证风险防范

1在保证担保实践中，债权人存在的主要问题根据对众多担保案例分析来看，提醒债权人要谨防下列问题的出现：一是不注意审查保证人的主体资格，致使法律规定不能提供担保或者没有条件担保的单位和个人提供了担保，导致保证合同无效：二是对保证人的资产状况缺乏调查，或者保证人是与债务人存在关联关系的“空壳公司”，或者其主要资产已经被抵押或者质押了，保证人的信用程度还没有债务人的好，保证无法实现有效保障；三是保证程序不规范，保证人未按规定出具董事会或股东会决议，在出现风险时反遭保证人抗辩：     

LRIT系统的新规定已生效

SOLAS有关远程船舶识别和追踪(LRIT)系统的新规定2008年1月1日生效,给予缔约国一年时间建立和试验LRIT系     

长江江苏段实施船舶定线制成效显著

自2003年7月1日实施《长江江苏段船舶定线制规定》，5年来，年均船舶事故数从110多起减少到约50起，而江上每天船舶断面流量却从约2000艘次增至3000艘次，减少因事故而产生的安全效益达2．29亿元，全天候通航带来经济效益达17亿元。     

漫散射平面全息图探讨

利用信息光学理论，对漫散射平面全息图的成像位置、放大倍数、实像的观察条件等问题进行了深入探讨。     

从银行角度看集装箱码头项目资本金与总投资的关系

文章根据国家财务制度和对建设项目财务评价的有关规定，对集装箱码头建设标准和银行所能承受的贷款额之间的关系进行了测算。指出国家规定的交通项目资本金比例35％是最低比例，以具体项目应根据具体测算结果确定。     

丰田卡罗拉行驶无力

故障现象一辆2007款卡罗拉轿车,配备自动变速器。车主反映车辆行驶无力,加速没多大反应,车速只能上升到30km/h左右。故障诊断与排除试车发现故障现象属实,停车后发现发动机怠速转速高达900r/min左右,明显高于正常数值。首先分析车辆加速不良。     

班轮公会的前世今生

班轮运输行业在2008年见证了一个历史时代的结束——班轮公会与我们告别。面临着欧盟法律的强制规定，曾经辉煌一时的远东班轮公会（FEFC）退出历史的舞台，班轮运输行业似乎真正进入了“后班轮公会时代”。     

胜境迷踪LANDCRUJSER兰德酷路泽

我们认识越南吗？是的，我们认识。在美国的电影里，在历史课本和世界地图里，我们去过越南。我们熟悉越南吗？不，我们不熟悉。这个历史悠久、战略位置重要、有着上万公里海岸线、深受中国文化影响的国家，始终很少出现在国际视野的焦点位置。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，对于越南似乎恰恰相反。当这个东南亚的社会主义国家一天天成为我们的新伙伴和朋友时，我们应该停止做迷惑的旁观者。看越南，我们不能再借助电影和书本的眼；看越南，我们也不必再等待它走到国际舞台前；看越南，LANDCRUISER200兰德酷路泽（以下简称LC200）和我们一起出发、凯旋。     

电喷摩托车系统中的自诊断功能与数据流简介

电喷发动机系统将传统化油器发动机的供油与点火结合在控制模块ECU中,使用计算机(俗称为电脑板,主板)控制。一般来说,此类计算机控制系统都需要具有自诊断功能,原因有两点:第一,系统本身比较复杂。第二,计算机与传感器和执行器之间的联系与机械传动不同,相对而言很抽象。所以采用传统的维修非计算机控制发动机(绝大部分化油器发动机)的方法维修日渐电子化的发动机     

汽油机电控系统 零部件和线路的基本特点

电子控制汽油机维修人员常为手头缺乏一张汽油机电子控制系统的线路图而感到苦恼。不过,如果了解汽油机电子控制系统的零部件和线路图的普遍规律,那么在实际工作中常可获举一反三之利。本文谨以一种比较常见的汽油机电子控制系统为例就此加以剖析。读者可以从中悟出一些普遍规律。但是,实际工作中遇到的车型五花八门,所以不可生搬硬套地使用本文的内容。