案例分析

因气缸损坏险酿悲剧2011年7月,重庆市陈先生购买的新车不到一个月就出现了故障,车辆正常行驶过程中突然出现发动机抖动,因事发突然险些与其他车辆相撞。到4S店检查后,维修人员说可能是油品的问题,清洗燃油系统后依然没有解决问题。深入检查后发现发动机的一缸缸压不够,拆解后发现一缸活塞摇臂脱落。     

2011款宝马X6电子气门系统故障

<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆停车后再次启动车辆,发动机无法启动着车,启动时启动机可以正常运转,感觉蓄电池电量很充足。中央信息显示屏显示"发动机传动系统有故障"。故障诊断:车辆拖回维修店后首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下:36D4DME、内部故障、电子气门控制系统:功能异常;2D43电子气门控制系统,调整范围:区域检测出现故障;2DE3电子气门控制伺服电机,V阶段控制:断路;     

依维柯汽车废气涡轮增压器的使用与检修

为了提高发动机的功率，降低油耗。减少排放和噪声，依维柯汽车SOFIM8142．27S发动机采用增压压力自控式Garrett TB25型废气涡轮增压器。它位于发动机的右前侧，与发动机气缸体之间装有隔热板。该增压器主要由涡轮机、压气机和放气阀(由放气阀执行机构控制)等组成。涡轮与压气机的叶轮装在转子轴上，     

船用E级钢气电垂直焊工艺试验

本文讨论了船用E级钢气电垂直焊工艺试验方法。     

浅析气动差压变送器

气动差压变送器是应用于气动控制系统中常见的设备，它被广泛应用在船舶的锅炉自动控制、油柜液位的遥测和燃油温度的自动调节系统中。在日常管理和功能试验中，由于管理人员对此设备不熟悉，经常发生气动差压变送器故障，造成紧张局面，甚至在港口国检查中，船舶被滞留。结合实际情况，本文详尽分析了气动差压变送器的结构、原理、维护，以供同行参考。     

航天计算机的屏效计算和结构EMC设计

利用屏蔽理论计算了航天计算机的屏效,论证了缝隙在高频时对整机屏效的严重影响,提出航天计算机的电磁兼容设计方法.     

高速公路通信管道工程施工过程控制

本文章主要叙述通信管道工程施工过程控制是保证现代信息通道畅道的基础.     

电力机车变流柜均流状态诊断的新算法

当电力机车变流柜元件参数偏离标准值时,会造成均流系数不符合要求的轻微故障。本文提出一种新的诊断算法:在变流柜的任一故障桥臂中,测试额定状态下各支路电流及各元件正向压降,求得各元件的正向等效电阻;并以此作为参数,将最大电流支路中正向等效电阻最小的元件与最小电流支路中正向等效电阻最大的元件交换,可改善均流系数。通过有限次交换元件,最终可使均流系数合格。