全合成油踏入市场主流产品阵营

<正>从长久来看,合成油拥有更大的市场和更高的投资回报率。无论从性能还是经济效益,合成油可能成为矿物油的全面替代品。发动机运作的本质是金属与金属之间的运动,这种运动会产生高温以及剧烈的摩擦。发动机润滑油的主要作用是为发动机内各部件提供润滑、冷却、防腐、清洁、密封和缓冲等效果,保证发动机长久、正常的运行。因此任何人都不会轻视润滑油对于发动机的辅助作用,并将其形象的称为发动机     

电动汽车低温充电性能的研究与分析

本文以纯电动汽车为研究对象,开展了集体样车与同一样车的充电性能分析试验,通过试验数据结果,对整车充电控制策略、影响充电性能的关键技术指标等相关内容进行分析。试验结果表明:在低温环境下所有样车都可以正常启动交流充电,而在低温与常温车辆充电电量衰减比、充电时间衰减比略有差异;在同一样车的充电性能分析试验中,分析了低温与常温条件下充电电流趋势、电池输入电流、电池温度、最大充电电流的不同。     

低温沥青混合料的研究与应用

针对我省冬季漫长，寒冷的特点，重点论述了沥青路面在低温状态下怎样进行路面养护。     

柴油车低温油路堵塞熄火故障诊断

柴油机低温起动困难是常见故障,尤其是对于传统柴油机.文中叙述了柴油车低温起动后短时间熄火故障的诊断和排除过程,提示用户在冬季降温时应注意柴油牌号的选用,说明了排除油路气阻的要点.     

添加橡胶粉和水泥的改性沥青性能正交试验研究

为提高花岗岩与橡胶改性沥青的粘附性能,将水泥加入基质沥青中制备复合型改性沥青;针对橡胶粉及水泥掺量、剪切温度、剪切时间4个因素,在3种水平条件下进行正交试验研究,通过对复合改性沥青的高温、低温、弹性恢复等指标的分析,得到其基本配置参数,并验证了该改性沥青与花岗岩之间较好的粘附性。     

重大公共卫生灾害主动限流背景下城市轨道交通网络集成韧性

分析了重大公共卫生灾害对城市轨道交通网络集成韧性的影响机理；基于韧性曲线模型对传统韧性测度方法进行了修正，构建了面向重大公共卫生灾害影响的城市轨道交通网络集成韧性测度方法；评估了城市轨道交通网络节点重要度水平，运用复杂网络构建了城市轨道交通网络拓扑模型，对节点客流进行了模拟分配；应用SEZIR传染病传播模型模拟了灾害传播过程，研究了城市轨道交通在重大公共卫生灾害背景下的集成韧性水平演化规律；以西安市疫情发展过程为研究对象，对主动客流限制下城市轨道交通网络的集成韧性水平进行了模拟和数值分析。研究结果表明：主动客流限制措施能够有效提高城市轨道交通网络对重大公共卫生灾害的阻断能力，当客流限制水平达到30%后，重大公共卫生灾害传播过程趋于平缓；主动客流限制措施会直接导致城市轨道交通网络运行效率降低，但能够提升城市轨道交通网络在重大公共卫生灾害影响下的集成韧性水平；当客流限制水平分别为70%、40%和20%时，城市轨道交通网络集成韧性水平的改善提升效果更加明显，累积改善效果分别可达到10.73%、46.87%和226.81%。     

不同类型环氧材料与混凝土低温相容性的关系

通过环氧材料与混凝土低温相容性试验,研究不同环氧材料与混凝土低温相容性的关系。结果表明:(1)由于环氧树脂与混凝土材料线胀系数相差较大,在混凝土上的单独使用,即使其模量很低(如17MPa),也会因低温造成混凝土的破坏;(2)环氧树脂的弹性模量、线性热膨胀系数,以及摊铺厚度是影响这种破坏的主要因素;(3)适当掺加填料(即环氧砂浆)能大大缓解这种低温破坏,以3倍填料为例,当降温相容性系数-Eα小于2937时,该环氧砂浆能通过规范中五次循环的要求;(4)降温相容性系数-Eα适用于纯环氧树脂材料和掺有相同重量比的环氧砂浆材料,此时,Eα越大,破坏机率越大,Eα越小,破坏机率越小。     

超级电容器用于汽车低温启动可行性研究

根据超级电容器在低温环境下有较好放电能力的特性,结合蓄电池在低温环境下放电能力较差的情况,对汽车低温启动进行可行性研究。超级电容器循环寿命长,利用超级电容器良好的低温性能,弥补蓄电池在这方面的缺陷,将电池和超级电容器并联组合,改善汽车的启动性能,延长蓄电池的使用寿命。     

大气压低温等离子体处理BALB/c小鼠的安全性研究

目的使用大气压低温等离子(CAP)体处理BALB/c小鼠背部皮肤,验证CAP物理治疗对活体的安全性。方法 CAP每日照射小鼠背部皮肤3min,连续2周;检测处理组及对照组血常规及生化指标;测定小鼠脏器系数;对小鼠皮肤及脏器进行HE染色;测定小鼠精子活率及畸形率。结果处理后小鼠背部皮肤及HE染色均未见异常;CAP处理组小鼠相比于对照组小鼠,在体质量、各脏器质量及各脏器系数均无统计学差异;CAP处理组小鼠的血常规指标及生化指标较对照组均未见明显改变,差异无统计学意义;两组小鼠的内脏大体外观形态正常,组间比较无明显差异;CAP处理组小鼠各内脏组织学观察较正常对照组未见明显异常改变;两组数据在统计学上无显著性差异。小鼠精子活率及畸形率两组数据在统计学上无显著性差异,CAP处理对雄性小鼠精子畸形无明显影响。结论 CAP处理对小鼠皮肤及各脏器无毒性作用,不产生生殖毒性,临床使用安全。     

基于结构、效率、公平与韧性的路网密度适宜性评价研究

道路网密度是反映交通与城市发展水平的综合性指标，已经纳入国土空间规划和城市体检的核心指标体系。但目前对路网密度的评价往往简单地引用规范推荐值或对标国际先进城市，存在不够精准，缺乏系统性的问题。为此，本文首先从路网核心功能出发，提炼评价路网密度的4个维度，包括路网的结构、效率、公平性和韧性，以4个维度为基础构建涵盖10项指标的路网密度评价体系；然后，针对多维度多指标存在的量纲不一致和各维度权重不易确定等问题，采用改进的CRITIC(CRiteria Importance Through Intercriteria Correlation)赋权法对指标体系进行分级赋权，通过求解一级权重和二级权重，得到最终的综合评价结果；最后，以广州市天河区珠江新城—金融城片区为例，设定3种典型的路网密度发展模式，构建路网模型开展实证研究。结果显示，对于CBD(中央商务区)地区，路网效率和公平性指标的权重最高；分维度的评价结果显示，路网密度过高对效率有所抑制，路网密度增加到一定程度后，对结构和韧性的提升呈现边际效用递减趋势。因此，对CBD地区而言，存在适宜路网密度，而非路网密度越高越好。本文提出的指标体系可...