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吴国祥 《南通航运职业技术学院学报》2013,(1):54-56,77
文章对国内外的风力发电低电压穿越的现状进行了综述,并对主要的低电压穿越方案进行了分析研究,具有一定的参考意义。 相似文献
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以新一代高速型动车组为对象,分析了其蓄电池低电压检测的工作原理,在此基础上提出蓄电池低电压检测的调试最佳方法,即采用分散调试方法,在单车状态下进行全面准确地调试,从而保证列车编组后功能的正确性. 相似文献
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<正>车型:2011款雪佛兰乐风。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压,读取数据流发现氧1数据为0V,氧2符合标准值,查阅电路图(如图所示),从图中可以看出,氧传感器的加热丝接地画法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r/min,用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压,电压在 相似文献
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光伏并网逆变器低电压穿越技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了目前常用的光伏并网逆变器低电压穿越方案,提出了一种不平衡条件下简易而快速的软件锁相技术,并基于该锁相技术及相关控制策略设计了一款光伏并网逆变器。仿真和实验结果验证了该技术方案的有效性。该光伏并网逆变器目前已通过了国家电网公司的低电压穿越认证。 相似文献
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在新能源发电系统低电压穿越(LVRT)测试时,需要研究试验电网的各种电压跌落故障特性及其对新能源发电系统的影响,因此需对试验电网数学建模并进行相关研究。文章在研究试验电网接线原理基础上,对试验电网数学模型进行了推导:并设计了电压跌落发生器的控制策略。仿真与试验结果验证了该数学模型的正确性和精确性。 相似文献
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随着风电场大规模接入电网,新的并网规范要求风力发电机组必须具有低电压穿越能力。双馈型异步发电机(DFIG)采用转子侧并联Crowbar电阻的方式限制电压跌落时转子产生的过电流,从而实现DFIG的低电压穿越运行。文章在推导了电网电压跌落下DFIG定转子电流数学模型的基础上,分析了Crowbar电阻对DFIG运行性能的影响,完成了Crowbar电阻的优化设计,以实现DFIG在电网电压跌落下的穿越运行。最后针对1.65 MWDFIG风电机组,建立了基于Matlab/Simulink的仿真模型,分析结果验证了所提方法的正确性和有效性。 相似文献
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现有的低端EMS(发动机管理系统)平台的ECU由于缺少相关的监控控制器和起动机驱动专用电路,在控制起动机起停时会遇到无法进行安全监控和低电压起动困难等问题,使得配有该平台的经济型轿车无法配置一键式起动功能。本文针对此问题分析研究了一种一键式起动系统控制的方案,该方案不需对起动机的控制进行安全监控,同时能有效解决低电压起动困难问题,在不改动低端EMS平台的硬件的前提下,实现一键式起动功能。 相似文献