日立制作所最近开发的机车车辆控制用半导体元件

介绍了用于铁路机车车辆驱动装置的2000V IGBT模块的开发经过与协向。由于2000V、3300V、4500－6500V的耐压系列化，几乎适用于所有的铁路机车车辆用2点式及3点式的逆变器。IGBT模块电流的系列化发展，使各种容量的逆变器实现了小型紧凑化，以3300V IGBT为例，针对路机车车辆器件的高耐压低损耗硅元件的关键技术，介绍了快速低损耗的穿通型IGBT的开发构思及特性以及快速快复二级管的技术特性。同时介绍了可靠性高的大容量模块技术，低热电阻、均流及绝缘技术并对下一代器件技术HiGT的设计、特性及适用性作了说明。     

轻巧勇士--路特斯Exige＆杜卡迪Streetfighter S

看着轮胎快要磨平的Exige我就知道它刚刚去过赛道，对于它来说低于200km／h的速度都算作低速行驶。我更愿意将它比喻为一台高速卡丁车，它能创造出4．3s的百公里加速成绩，这不仅得益于那款最大功率达到192kW的机械增压发动机，     

我国中低速磁悬浮列车车站建筑设计技术特点

从我国自主研发的中低速磁浮列车同传统轮轨式交通工具相比的不同特点入手,分析其对土建设计的不同要求及在昆明世博园磁浮列车旅游观光线设计中对此要求所作的技术设计方法,简单阐述中低速磁浮列车线建筑专业设计的特点。     

昂科雷在行驶途中熄火后不能着车

故障现象:该车配备3.6LLLT发动机,大约行驶里程为40000km。客户打来电话称在行驶途中,看到仪表上所有的指针都指向最低处,还有几个指示灯亮了,所以立即熄火,但熄火之后再次启动启动机无反应,即使偶尔一次有反应打着了也加不了油,根本无法行驶。通过与客户的交流得知,在打开点火开关后,仪表有像钥匙的黄色指示灯亮起不熄灭,证明防盗出现故障,发动机控制模块已将启动系统锁止。基于这种情况,我们就只有去现场施救。故障诊断:我们到达现场之后,看到的故障现象的确如客户所说。     

低速电动汽车性能特点及发展利弊分析

本文分析了低速电动汽车相对于高速电动汽车的性能优缺点，论证了低速电动汽车发展的利与弊，提出了规范管理、引导发展的政策思路。     

提高服务质量和采取长期策略是班轮公司发展的必经之路

通过对金融危机发生后集装箱海运市场的现状进行描述,对现阶段集装箱海运业出现的两种现象——低速航行和准班率下降,以及其出现的原因和引发的后果进行评论之后,推出观点:班轮公司应该提高服务质量和采取长期的发展策略。     

声明

一个经验丰富的驾驶员．常年驾车行驶在各种不同的道路上．会遇到各种复杂情况，泥泞路就是一种比较复杂的路况．不管是南方还是北方，常在外面跑的驾驶员经常会遇到诸如道路翻浆、临时铺道．土路山路、草甸子等不良路况。因泥水使道路摩擦系数减小．在泥泞路上车辆容易打滑．从而影响车辆性能的正常发挥。在这种情况下．掌握一些驾驶技巧，会克服很多困难，最终顺利通过，化险为夷。     

上海有望建低速磁浮车辆 设计时速100km

<正>上海的公共交通体系中有望出现新角色——低速磁浮车辆。低速磁浮车辆产业化基地项目已经纳入上海电气(集团)总公司近期将要开工的项目范畴。项目达纲后,年产低速磁浮车辆60辆(每列6辆编组共10列),年产悬浮架300个。     

东风雪铁龙C2故障两例

故障现象：用户反映该车发动机温度在长途行驶时明显偏高，进行检查时，发现随着发动机温度不断的升高，车辆的冷却风扇只有低速运行挡，而无高速运行挡。