逆变电源并联时环流的产生及抑制研究

本文分析了交流变电源并联时环流产生的原因及限流电感的作用，在此基础上提出了一种实用的并联限流电感联接电路，可有效地缓解并联时抑制环流和保持的一定的静态稳态精度的矛盾，并在实验中得到了验证。     

皇冠轿车转向系统故障排除

故障现象 一辆丰田皇冠轿车，在低速行驶时转向沉重，而在高速行驶时转向太敏感，不易操控。     

如何检测变流器中贯通击穿的支路

电力半导体变流器在上个世纪70年代就已应用于铁路运输.为了保证其可靠性和安全性,应该时常检查电力半导体器件的工作状况,检测出潜在的工作不可靠的器件并确定变流器的剩余使用寿命和故障原因.     

现代电力电子技术与船舶电气

现代电力电子技术是从８０年代开始取得蓬勃发展的新技术，由于扩大了电力电子技术的频率／功率覆盖面，其应用领域迅速扩展至包括空间应用等各种新领域；本对现代电力电子技术的发展作了简单的回顾，并对其在船舶电气领域应用的前景、存在的问题、国内外现状、以及发展的方向等方面进行了综合分析和阐述。     

中国南车大功率高压晶闸管为云贵两省直流融冰装置“定心”

正2011年12月15日,云南电网公司在昭通和曲靖地区增设的6套直流融冰装置(其中500 kV直流融冰装置2套,220 kV直流融冰装置4套)投入运行,该直流融冰装置的关键器件——大功率高压晶闸管由中国南车下属的株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部提供。     

电力机车间接转矩控制中磁链观测器的研究

传统的直接转矩控制算法,限制了电力机车在低速段的控制性能。文章首先介绍了一种基于定子磁链定向的间接转矩控制算法,在此基础上研究了一种新型混合模型闭环磁链观测器,与传统磁链观测器相比,它有效减小了电流和转矩的波动,降低了电流谐波的含量,提高了电力机车的控制性能。最后在4 kW电机实验平台上进行了实验验证,实验结果证明了该方法的合理性和有效性。     

造成自动变速器汽车车速上不去的主要故障

造成自动变速器车速上不去的因素有很多.分析时可根据具体情况,如汽车是低速加速不良,还是中高速不良,最高车速是多少.还需考虑其它与其相关的因素,以便快速准确地找到故障点.     

汽车用功率器件概述

以微处理器为中心的功率电子系统在附加各种功能之后,技术水平变得更高、规模更大。但另一方面,由于系统内传送信息量的增大而导致线束加粗、加长,这将阻碍系统小型、轻量化与高可靠性。为了解决这一问题,人们正在采用多路传输系统。要想有效地利用这些新的系统,就需要用新式的     

关于列车操纵问题的探讨与建议

针对某些机车司机和机务行车管理人员对列车操纵的有关规定存在的分歧意见和模糊认识 ,对低速缓解、试闸地点及速度、站内停车两段制动时第一段制动的缓解速度及地点的掌握 ,以及列车停留超过 2 0min制动机简略试验的方法、列车在区间被迫停车后防溜等 6个方面的问题 ,进行了分析探讨 ,提出了个人看法和建议。     

再次强调安全带——低速时也要系好安全带

说实话，现在大家对安全带的认识已经比从前进步多了，不光是因为违反了法规要罚钱扣分，更多的是看到了安全带所起到的重要作用。但是在这里往往还有一个误区．很多人认为走高速什么的需要系上安全带，但是在城市这种走走停停的路况中就没什么必要了。其实，这种想法也是错误的，举例来说，当车辆仅以40km/h的速度行驶发生碰撞时，人身体前冲的力量就相当于从4层搂上扔下一袋50kg重的水泥块，其冲力之大可想而知，