船用低速柴油机装配试验车间工艺设计探讨

论述了低速柴油机装配试验车间工程工艺设计中的难点和需注意的问题,包括车间布置、设备配置、物料运输、环境保护等内容。     

低硫燃油对低速船机燃烧过程的影响

收集和整理实际加注的多种低硫燃油样品,研究不同黏度低硫燃油对低速船机燃烧过程的影响,详细分析和对比燃烧过程中气缸套壁面附近高温区域的变化。结果表明：低硫燃油黏度分布跨度较大,且整体低于高硫燃油;不同黏度低硫燃油对低速船机缸内燃烧压力的影响不明显,但对放热率曲线及缸内平均温度存在一定影响;低速船机气缸套壁面在约11.5～60°CA之间都会持续受到高温影响,且壁面附近高温区域体积呈现先快速增加后逐渐减小趋势;低硫燃油的黏度越低,其燃烧过程中壁面附近高温区域占比越大,且持续时间越长,低黏度低硫燃油引发气缸套异常磨损的趋势更明显。     

上海中船三井造船柴油机有限公司

上海中船三井造船柴油机有限公司（英文名称：CSSC—MES Diesel Co．,Ltd．英文简称：CMD）是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。     

ZnS：Cu的电致发光特性

为了以ZnS为基质材料获得蓝色电致发光,烧结了ZnS:Cu进而制备了薄膜电致发光显示器件。测量了其电致发光光说,发现它具有4个峰,研究了发光强度随电压、频率变化的规律。结果表明,利用ZnS:Cu可获得蓝色电致发光。     

中低速磁悬浮交通的安全管理体系初探

通过与其他城市轨道交通方式的比较,指出中低速磁悬浮交通是一种理想的城市交通方式。在分析中低速磁悬浮交通的特殊性和安全管理影响的基础上,根据控制论的理论与方法,提出中低速磁悬浮安全管理体系的架构与功能,强调必须采用以信息系统为核心的安全管理模式．     

低速机排气阀系统运动特性参数敏感性分析

利用AMESim仿真软件建立低速机排气阀系统的数值仿真模型,并验证其准确性。为分析系统的动态响应特性,定义排气阀动态响应特性评价指标,探究结构参数变化对排气阀系统动态响应特性的影响规律。在此基础上,对各结构参数开展量化分析,定量说明各结构参数对排气阀动态响应特性的贡献程度。研究结果表明：大活塞直径和高压油管直径是对排气阀开启响应时间影响最显著的因素,其量化率分别为76.62%和19.13%,而其他因素对排气阀开启响应时间的影响较小;在关闭响应时间方面,大活塞直径、阻尼油槽间隙和高压油管直径是对排气阀关闭响应影响最大的因素,其量化率分别为51.86%、26.56%和18.50%;在关闭末期缓冲速度方面,大活塞直径和阻尼油槽间隙对排气阀关闭末期缓冲速度的影响最大,其次为高压油管直径,三者的量化率分别为52.48%、39.36%和6.79%,而其他因素几乎不会引起关闭末期缓冲速度发生显著变化。     

宽禁带功率器件键合缓冲技术的可靠性分析

在电力电子应用中,性能优于硅功率器件的宽禁带功率器件得到广泛关注。然而,传统功率器件封装中的芯片顶部的电气互连结构现在已成为限制宽禁带功率器件寿命的主要因素。因此,有必要通过使用键合缓冲技术将铜键合线、焊带和引线框架来代替铝键合线作为芯片顶部的电气互联以满足宽禁带功率器件在高温工作条件下的要求。文章回顾了不同键合缓冲技术和金属键合材料在功率循环测试中的可靠性表现。其中,因瓦合金键合缓冲材料与铜键合线的结合在众多键合材料中显示出最强大的功率循环测试能力。失效分析显示,宽禁带功率器件封装的薄弱点已经从芯片顶部的键合材料变为氧化铝陶瓷衬底或芯片上表面的铝金属层。     

推力轴承刚度对低速柴油机轴系纵向振动影响分析

以76 500 t散货船低速柴油机推进轴系为研究对象,建立运动学模型。在考虑柴油机激励力和螺旋桨激励力作用下,分析推力轴承刚度对纵向振动特性的影响。结果表明,随着推力轴承刚度增加,纵向振动固有频率增大,1 kn频率振型节点向曲轴自由端移动,且共振振幅减小。     

柴油机气缸压力监测系统标定故障分析

为满足船用柴油机的自动化控制需求,提升其安全性能和经济性能,目前大多数船用低速柴油机都会配置气缸压力监测系统,而该系统的标定和应用常出现问题。由此,对MAN ME-C型柴油机在台架试验过程中出现的标定故障进行分析,结合气缸压力监测系统的结构和工作特性,采用曲线分析工具对系统标定过程中的缸压曲线进行分解,提取关键数据并对便携式压力传感器与在线压力传感器的测量结果进行对比分析,从而判断标定故障发生原因。该研究可供气缸压力监测系统在柴油机上的应用及其标定故障排查参考。     

电动汽车低速提示音室内试验研究

分析GB/T 37153—2018室内测量方法的要求,在半消声室内对某电动汽车的低速提示音系统进行试验.结果 表明,室内测量效果较好.