全文获取类型
收费全文 | 12661篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 9322篇 |
综合类 | 952篇 |
水路运输 | 736篇 |
铁路运输 | 1623篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 1004篇 |
2013年 | 974篇 |
2012年 | 1205篇 |
2011年 | 1150篇 |
2010年 | 1017篇 |
2009年 | 985篇 |
2008年 | 1096篇 |
2007年 | 852篇 |
2006年 | 806篇 |
2005年 | 810篇 |
2004年 | 294篇 |
2003年 | 406篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 169篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 825 毫秒
231.
故障现象有1辆江西昌河铃木汽车有限公司生产的CH6391B微型小客车,发动机型号:K14B-A型,5挡手动变速器,行驶里程:92650km。该车用户反映发动机加速良好,就是在车辆行驶中摘空挡时发动机熄火。在一家修理厂维修工给车辆清洗了怠速步进电机、节气门,发动机自动熄火现象还是无法排除。测量燃油泵压力,油压为400kPa,油压正常没有问题。又测量了气缸压力,拆下 相似文献
232.
故障现象 一辆2012款上海通用雪佛兰科鲁兹轿车,累计行驶约7万km,出现发动机故障灯常亮的现象。
故障诊断 因发动机故障灯常亮,于是连接故障检测仪调取故障代码,调得的故障代码“P0171——燃油修正系统过稀”。根据对该类车的维修经验,科鲁兹车出现此故障大多都是机油加注13盖密封圈损坏,或加注13盖没有盖好导致的,于是首先拧开机油加注13盖,发现密封圈完好,发动机无论怠速还是加速都听不出有漏气声; 相似文献
233.
故障现象一辆东风日产骊威轿车(装备HR16DE发动机和五速手动变速器),仅行驶约2 000 km,出现无论热机还是冷机,发动机均起动困难的现象。故障诊断与排除起动发动机试车,大约几分钟后发动机才着机,发动机起动确实困难。连接日产专用故障检测仪检测,无故障代码显示;读取数据流,也均正常。对于该车,当发动机起动时,在每个发动机循环内,燃油将同时向全部4 相似文献
234.
<正>故障现象:一台斯巴鲁2009MY森林人2.0NA,客户抱怨最近无论在原地或行驶中打转向盘,总会听到"嗒嗒"声,很不舒服。故障诊断:首先进行路试和静态实验,感觉行驶中转动转向盘时会产生异响,在有颠簸路面时稍感明显。然后举升车辆进行底盘检查,着重观察了左右横拉杆、轮毂轴承等运动部位的间隙状态,基本没问题。当转动转向盘时,可以听到总成下部涡轮和齿条啮合部位处有"嗒嗒"声,用听诊器听更为明显。因此可以确认故障就是电动转向机的 相似文献
235.
拉托维亚铁路(LDZ)公司下属的机车车辆服务公司LDZ Ritosa Sastava Serviss(LDZ RSS)最近改造了两台达到欧洲ⅢA级排放标准的机车。这种CME3-M型六轴电力传动调车内燃机车(图1) 相似文献
236.
237.
故障现象一辆2006年款进口起亚欧菲莱斯搭载3.5LV6发动机,配备使用型号为F5A51型5前速电子控制变速器。该车最早因为变速器本身故障(烧片和冲击,见图1)而进行大修,先后更换了变速器的阀体(图2)、大修包等,但变速器维修后一直未能交车,原因是变速器虽然5个前进挡切换的都很好,但不能达到最高速度,只能跑到130km/h左右,且发动机也出现油门加不起来的现象(类似于游车),电控系统始终记录关于发动机跛行阀的故障码。 相似文献
238.
车型:E60。
行驶里程:1000000km
故障现象:用户反映车辆无法启动,并且显示屏一直显示为黑屏。 相似文献
239.
240.