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971.
康德说过"人是万物的尺度,在人类认识自然的过程当中,不是事物在影响人,而是人在影响事物,在人类构造现实世界当中,当资源的有限和需求的多样二者形成矛盾的时候,我们需要从自身发展当中汲取新的力量。"多年来,交通运输事业就在寻找这样一种新的力量……5月15日召开的"2012中国交通发展论坛",以"为国是策,为交通谋" 相似文献
972.
通过对恒天集团GINAF品牌负责人张向阳的采访,了解到GINAF的历史和产品优势,同时获悉恒天集团对GINAF品牌和产品的未来规划方向。矿用和特种领域仍将是GINAF的主要市场,但恒天集团的自主品牌卡车会吸收GINAF的相关技术。 相似文献
973.
文章简要介绍了世界各国的高速列车的现状和将来的一些发展规划。重点评述了日本和欧洲各国的高速列车的运行情况及发展目标。 相似文献
974.
8月8日,由国家发改委宏观经济研究院领衔编制的《产业襄阳发展战略规划》和《绿色襄阳发展战略规划》在北京通过专家评审,将成为今后5至10年引领产业襄阳、绿色襄阳建设的行动指南。 相似文献
975.
崔岩 《铁道物资科学管理》2014,(1):33-34
介绍了中国北车股份哈尔滨轨道交通装备有限责任公司车辆修造与物流联动项目建设的背景、必要性、规划方案、建设情况及运营情况,展示了制造业与物流业联动发展的成功实例. 相似文献
976.
5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式公布了《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住"科学发展"这一主题,紧紧围绕"加快转变发展方式"这条主线,切实突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代 相似文献
977.
一场世界性的金融危机,将悠然云端的高速公路建设重重抛下。4万亿的尘埃还未落定,新开工项目数量却迅速减少,已承诺的资金不能落实,资金到位率下降,收费公路政策受到质疑,而如何调整又难以得到统一认识,相关政策也迟迟不能出台……这一切,让高速公路建设行业陷入泥泞之地。如何让高速公路"市场的归市场、政府的归政府"?找出问 相似文献
978.
2009年是完成铁路"十一五"规划目标的关键一年,也是太原铁路局以建设和谐国铁强局为主线,抢抓机遇、加快发展的关键一年,尤其是2008年爆发全球金融危机后,我国的经济增长速度呈下降趋势,太原局运输生产形势严峻,进一步强化成本支出控制,是物资系统面临的重大课题. 相似文献
979.
总结分析北京城市轨道交通(简称“城轨”)网络化发展过程中的教训和经验,指出大城市轨网规划首先最需要重视的是与城市及其交通规划的协调,应加强线网层次和规模的研究,并为线网发展留有余地,外围线与中心城线衔接应遵循“多点多线”的衔接原则,换乘站与城市功能节点协调,交通枢纽应采取一体化规划建设,建设时序上应考虑对相交换乘线的影响,单线方案建设需在网络总体指导下研究。 相似文献
980.
“尽管具有潜在的成本和流动性优势.但运输业界却缺少有关巴士快速交通规划、设计和经营的基本原则和指引.”美国国家科学院运输研究委员会顾问格温·启思蒙在推介美国国家科学院运输研究委员会编著的《巴士快速交通实施指南》时说。 相似文献