港城关系和港口体制改革

交通部部长张春贤于2002年12月19日召开的全国港口管理工作会议上的讲话 中,提出我国港口界要认真处理好五个方面的关系。为此,本刊组织有关专家就这五大关系撰 文论述,以求更深入地探讨。本文讲的就是五大关系中的第一个港口与城市发展的关系。     

线桥维修管理体制改革的探讨

通过对柳州铁路局兴义工务段现行“线桥分开”维修管理体制存在的问题，以及实行“线桥合一”维修管理体制的优点的分析，得出“线桥合一”的维修管理体制更能适合“天窗修”，尤其适合该段山区铁路实际情况的结论。     

发挥直管站段体制优势实现安全效率同步提高

郑州铁路局货运处积极研究铁路局直管站段体制改革后面临的新形势，分析了从铁路局到基层站段许多不适应体制改革的问题，提出要创新管理模式，健全管理机制，提高干部和职工的思想与业务素质，充实基层管理力量，实现货运系统安全生产和运输效率的同步提高。     

流程再造：铁路物资集中管理改革的实践与思考

介绍了BPR理论及其在石长铁路物资管理中的应用，提出了从业务流程入手，深化铁路物资管理体制改革，实现物资集中管理的思路和原则。     

航海高等教育改革的若干热点问题

本文论述了航海高等教育的性质；航海院校的特色和特色教师的培养；航海教育如何与新ＳＴＣＷ公约接轨；航海本科教育与高层次人才培养以及航海高等教育体制改革等热点问题     

集约筹供之路——全军车辆器材筹供改革纪实

在市场经济中,军队同样作为利益主体成为市场的参与者。将有限的军费发挥出最大的效益,使投入与产出达到最佳点,实现最优化,是军用物资器材筹措工作面临的一项艰巨而重要的任务。面对新的挑战。面对假冒伪劣产品充斥市场的状况,全军车材保障战线的官兵们经过不断思考、探索和实践,变封闭式管理为开放式管理,借助社会实力,形成了集约化保障运行机制,使军用车辆器材保障力倍增。     

关于牵引供电设备的检修体制

本文通过分析我国目前牵引供电设备的检修体制存在的问题，探讨了牵引供电设备检修体制的发展方向。     

改进现有野战维修保障装备的措施

积极开展技术革新,开发和改进野战抢修工具.一是研制快速分解、结合工具,为战场赢得时间.如研制快速扳手、液压工具等.二是设计标准规格的维修工具箱.设计、制造标准规格的维修工具箱系列,统一工具放置方式,可适应未来抢修工程车或抢修方舱安置、携行工具箱的要求.     

物企改革不是一蹴而就

随着社会主义市场经济的逐步发展，国有物资企业转换经营机制，深化企业内部改革，都取得了巨大成就。但是由于市场竞争的进一步加剧，大部分国有物资企业出现明亏或潜亏，国有物资企业发展后劲不足，充分暴露了国有物资企业经营机制不健全、管理不善。国有物资企业的官商作风和国家“亲儿于”的依赖思想，至今严重存在，致使国企改革步履瞒珊。一般认为，企业联合经营组织大型企业集团，增强企业在市场中的竞争力和控制力是正确的。因为企业规模越大，它所占有的国内外市场的份额也就越大，在市场划分、材料采购、产品销售和服务价格方面具…