客车企业改制工作难点问题探讨及对策研究

对客车企业改制过程中所面临的困难进行理论分析，如何结合客车企业的现状，克服这些困难提出了切实可行的解决思路和方法。     

深化体制改革 强化规范管理开创路局物资工作新局面

2001年是实施“十五”计划的第一年，也是实施新一轮资产经营责任制的第一年。我们各级物资部门要以锐意改革、大胆创新的精神，增强政治意识、大局意识和责任意识，认真扎实地抓好各项工作，为全面实现路局经营管理目标继续做出贡献。 1总结全局物资体制改革取得突破性进展的经验，指导物资工作的顺利开展 　　根据铁路设备联网、生产联动、运输连续及安全可靠的特点，对铁路物资实行专业归口、分类管理、逐级负责的管理体制是深化改革、强化管理的必然要求。全局物资、设备集采专供和招投标工作，要在 2000年的基础上更上一个台阶。各单位…     

物流“航母”的全新航迹——中国远洋物流有限公司改革发展记事

2004年以来,中国远洋物流有限公司把握成功改制和市场发展的有利时机,坚持和树立科学的发展观,按照“做大物流,做精船代,做强货运”的总要求,瞄准现代物流发展大势,立足改革,创新实践,开拓进取,确保了“物流营业额增长50%,船代市场占有率50%”总体目标的实现。中远物流的超常发     

创国际知名品牌 实现跨越式发展

随着我国经济体制从计划经济向市场经济的转变，中燃总公司一直在不断地探索各种改革进行自我调整，以实现公司经营战略的转变，积极应对和参与市场竞争。通过对国内外企业的研究及对企业自身优劣条件的分析，越来越认识到企业的核心竞争能力对一个企业来说至关重要，同时，也是企业做大做强的基础。近年来，中燃总公司结合企业的实际情况，坚持创新务实，抓住机遇，努力实现企业的跨越式发展。     

加快技术创新发展提速技术

近年来,郑州局以"改革、安全、营销"为主攻方向,大力实施科教兴局,在"提速、重载、安全、信息"等4个重点领域取得了丰硕的科技成果,为推动铁路科技进步做出应有的贡献.     

当前铁路货运营销被动态势分析及对策

剖析了当前国内运输市场中铁路处于被动态势的主要原因是：统而死的计划经济模式，僵化的营销手段和方式，官商化的优质服务；提出了深化营销机制改革，组建营销网络，实行集约化经营，压缩营运成本，巩固培植货源市场等建议。