全文获取类型
收费全文 | 19425篇 |
免费 | 605篇 |
专业分类
公路运输 | 6257篇 |
综合类 | 4669篇 |
水路运输 | 4550篇 |
铁路运输 | 3415篇 |
综合运输 | 1139篇 |
出版年
2024年 | 239篇 |
2023年 | 767篇 |
2022年 | 888篇 |
2021年 | 1059篇 |
2020年 | 801篇 |
2019年 | 601篇 |
2018年 | 256篇 |
2017年 | 374篇 |
2016年 | 402篇 |
2015年 | 655篇 |
2014年 | 1097篇 |
2013年 | 1028篇 |
2012年 | 1137篇 |
2011年 | 1338篇 |
2010年 | 1084篇 |
2009年 | 1206篇 |
2008年 | 1157篇 |
2007年 | 1006篇 |
2006年 | 859篇 |
2005年 | 759篇 |
2004年 | 595篇 |
2003年 | 655篇 |
2002年 | 485篇 |
2001年 | 424篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
941.
942.
沥青路面弹性层状体系的三维有限元仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
弹性层状体系理论,是当前国内外广泛使用的描述沥青路面结构的力学模型。以此模型为基础,采用大型通用有限元软件ANSYS分析轮载作用下沥青路面的弯沉分布状况,研究弯拉应力的变化规律,得出最大弯沉点在轮载中轴处的结论;同时揭示了面层层底不一定总受拉,受面层刚度和厚度影响,有时也有受压的规律。说明有限元实体仿真分析在路面结构分析中具有广泛前景。 相似文献
943.
基于路段能力可靠性的城市交通网络设计 总被引:15,自引:0,他引:15
在介绍城市交通网络设计和概率用户平衡配流模型基本思想和内容的基础上,建立了考虑可靠性条件的城市交通网络设计双层规划模型,上层模型在投资约束条件下寻求系统总阻抗最小,下层模型兼顾路段能力可靠性与用户平衡配流条件,从而使城市交通网络备用能力最大,并针对该问题设计了可求得局部或全局最优解的混沌优化启发式算法,最后选用一个小型网络作为算例进行验证。结果说明该模型有一定的实际应用价值且设计的混沌优化算法也较为有效。 相似文献
944.
混凝土斜拉桥施工阶段的体系可靠度 总被引:1,自引:0,他引:1
针对斜拉桥失效路径繁多的问题,采用改进的β约界法限制分枝规模,寻找并识别对结构体系可靠度起主导作用的主要失效模式。通过现场试验建立了高强度混凝土早龄期力学性能的经时概率模型。同时,考虑各主要失效模式间的相关性,提出了计算体系失效概率上下界的实用方法。通过一座双塔斜拉桥施工期体系可靠度的计算实例表明了这一方法的有效性。研究成果对于评价混凝土斜拉桥施工期的结构整体性能和安全程度具有参考价值。 相似文献
945.
使用ADAMS建立了轮式装载机工作装置的虚拟样机模型,在添加运动副及添加驱动、参数设计点、确定目标函数、确定约束等的基础上对虚拟样机模型进行了优化研究。结果表明,铲斗的最大摆角由12°降为2°,优化效果非常显著。与传统的优化方法相比,进一步提高了设计速度和设计质量。这种基于虚拟样机模型的优化方法对于装载机工作装置的优化研究具有普遍的适用性。 相似文献
946.
947.
本文提出了一种电网结构优化规划的实用数学模型。该模型应用线性规划理论,在考虑电网无功功率就地平衡补偿的前提下,由计算机来寻找线损最小、线材消耗和投资最省的最优电网结构。实例表明,该方法不仅可提高电力规划设计部门的工作效率,而且可提高其科学规划的水平。 相似文献
948.
斜拉桥与一般梁式桥在结构体系、材料受力性能等方面都有明显差异,其动力特性及抗震性能倍受关注.文中通过结构模型模拟,分析了飘浮体系斜拉桥的动力特性及抗震性能. 相似文献
949.
目前,可靠度理论已进展到研究结构体系可靠度的计算方法问题上,文中介绍了典型桥梁体系可靠度与构件可靠度之间的区别与联系,讨论了常见桥型的几种体系可靠度分析方法,并举例加以验证. 相似文献
950.