改性环氧树脂的研究与应用

针对混凝土构造物易出现裂纹等缺陷,修补时需要一种粘接性强、凝固快、强度高的浆液。为此,我们采用一种改性环氧树脂,对其固化剂、稀释剂、配比进行了研究,发现了它较一般环氧树脂浆液具有更强的可操作性、良好的稳定性及优良的强度性能。     

基于Cruise纯电动轿车动力学仿真研究

与传统的燃油汽车相比,电动汽车具有节能、环保的优点,使其成为未来汽车产业发展的趋势。在与浙江众泰合作开发的“众泰2008”纯电动轿车的前期开发过程中,对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真,对动力性能和工作过程的仿真结果进行了分析,为下一步实车的开发提供了参考。     

西安铁路枢纽东部（临潼地区）线路优化方案研究

分析了西安铁路枢纽东部（临潼地区）现状及存在问题，提出了解决问题的途径并对枢纽总图方案及建设规划提出了自己的看法．     

转臂轴箱定位节点位置对机车动力学性能影响分析

利用SIMPACK建立某出口2B0机车动力学模型,分析了转臂轴箱定位节点的纵向位置对机车动力学性能的影响.研究表明节点纵向位置对机车横向稳定性有较显著影响,而对机车直线和曲线通过性能影响不大.得出了在动力学模型中,需要把转臂作为一个单独元件考虑,以减小计算误差的结论.     

我国铁路客车转向架技术发展的概述(续二)

3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后，特别是1997年以后，在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时，也开始了实用性时速200km旅客列车的研制，如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km／h电动旅客列车组研制”和“200km／h电动车组研制”。当然，此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究，如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。     

美国能源部国家实验室帮助海军削减CVN 21航母上的空勤人员

美国能源部桑迪亚国家实验室的研究人员与海军一起对航母空军联队的飞行作业、维护和保障功能进行分析，目的是显著缩减人员规模，同时使每位船员的技术得到增强。     

发展驳船业务促进珠江航运发展

珠江航运是我国华南综合运输体系中的重要组成部分,广州中远国际货运有限公司(简称广州中货,COSFREGZ)作为中远集装箱运输有限公司广州分部,结合自身的业务情况,在多种业务中,珠江驳船业务得到了大力发展,不断壮大,积极参与珠江航运的建设,促进珠江航运的发展.     

济南市纬六路跨铁路斜拉桥设计

纬六路跨铁路大桥为双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥 ,主桥跨径布置为 ( 4 2 + 1 2 0 + 380 + 1 2 0 +42 ) m,采用塔墩固结 ,塔梁分离的结构形式。本文主要介绍该斜拉桥的工程概况、主梁及主塔的结构设计。     

海上搜救存在的主要问题与对策研究

海上搜寻救助是一个既离不开航海技术,又契合于现代公共管理理论的混合体。本文以公共管理理论为背景,选择组织管理、技术管理两个视角,对当前海上搜救存在的几个问题如搜救的组织协调运转不畅等进行了分析,提出了相应的对策措施。     

牵引变电站SVC控制系统的设计

针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要.