制造防噪屏板采用的新材料

铁路运输的主要噪声源，产生于与货流改编作业有关的运行列车、线路机械和其他生产技术设备，最大的噪声污染发生在铁路编组站地区。为了有效地减小因编组站作业对周围地区的噪声危害，俄罗斯圣彼得堡国立铁道大学劳动和环境保护教研室研制了新型轻体灰渣泡沫混凝土建筑材料，可用于为铁路运输生产企业制造隔音防噪屏板，同时也能够用作企业单位的围墙。在新材料研制过程中，对用灰渣与沙石混合水泥砂浆不同配比的制成品进行了大量的试验和研究，证明有很好的技术经济效果。采用这种新材料制造的防噪板既能提高吸音防噪效果，又能再生利用废弃资源，对环境保护有重要意义。     

电动原木抓斗在换装作业中的应用与改进

简述了南昌铁路局南昌机械厂生产的电动原木抓斗为适应口岸站换装作业要求而进行的一系列技术改进，从而实现了人货彻底分离，有效地保证装卸工人的人身安全，大大提高了铁路货场的装卸效率。     

贯彻逐级负责制是落实作业标准化的根本保证

多年来的实践一再表明，通过贯彻逐级负责制、推动作业标准化．是确保铁路安全运输生产最关键、最基本的途径，离开了这一点，我们的安全工作将无法得到保证。     

全自动来车报警装置的研制和应用

红外线探测设备多安装在进站的咽喉处，车流密度大，曲线较多。过去红外线工作人员在进行设备维护和处理临时故障时采取的是双人作业、专人防护的安全控制措施，其缺点是防护距离短，多方向来车时防护困难，受     

加强和完善DMIS系统的维护管理

随着DMIS系统功能的日臻完善，分局调度中心执行计划的生成、调度命令的下达和调整、站间透明、车次号自动校核、跟踪接收运行图计划和调度命令等均由该系统独立完成。它在提高铁路运输效率、保证行车安全方面的作用越来越重要。     

改造PLC程序实现灌包机快速多功能作业

改造PLC程序，使灌包机增加适用货种、提高效率、减少人工干预，以满足港口生产需要。     

浅谈近岸石油作业平台的现场监督管理

随着我国海洋石油经济的迅速崛起．海上石油平台不断增多，其安全监督管理问题也日渐突出。平台在作业期间一般不能随时靠港，受风暴威胁较大，由于自航能力受限或缺乏自航能力，对救生能力要求较高。在开采作业期．生产设施、储油装置不稳定因素多，危险性较大，平台上作业人员较多（含部分船员），但安全操作培训程度较低。受自然通航条件限制，拖带进出港和辅助船靠泊平台作业难度大。     

对提高中间站调车机车工作效率的几点思考

中间站是铁路营业站中数量最多的车站，其调车工作量在车站工作中占很大比重。调车工作的质量和效率与加速车辆周转、缓解空车不足以及车站运输生产任务的完成有着直接的关系，调车工作效率在很大程度上取决于调车机车的工作效率。就许昌火车站而言，目前调车作业量与机力紧张之间的矛盾比较突出，直接影响到车辆的及时取送，个别时候甚至造成作业车积压、线路运用不畅通。     

可调向开口式楔板

抓斗钢丝绳绳端开放式楔板连接法取代绳卡固定法 ,为现场作业带来了很大的方便 ,既安全 ,又省力 ,而且还提高了钢丝绳的使用寿命。但是 ,在现场使用过程中 ,开放式楔板连接法又出现了一些新问题 :(1)开放式楔板是焊在抓斗上承梁上固定不动的 ,当抓斗落地倾斜时 ,开放式楔板及护     

现场作业模式、人员编制和工资分配改革

集装箱码头是集装箱水陆运输的枢纽,是各种运输的结合。它的生产组织是多部门、多工种、内部协作的联合,集合了管理、协调、技术应用与维修于一体。1人员的编制和配置以本公司为例集装箱现场作业主要是由操作部操作科承担。实行四个作业组3班24小时运转,每个作业组包括有岸桥、