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61.
故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,装备CA488—382型发动机,德国西门子公司SIMOS4S电控燃油喷射系统,采用开环供油方式,行驶里程30万km。该车早上起动时正常,但怠速时消声器有“突、突”声,加速时车身一窜一窜地抖动,好像断火又好像供油不良,车子无法正常行驶。待发动机水温达到90℃后,车子恢复正常。大约10多天后,该车又出现了一次上述故障现象。 相似文献
63.
故障现象:一辆EQ1118G6D型汽车,每次起动时都要先拧下供油电磁阀,之后再装回供油电磁阀,然后方能起动着车。 相似文献
64.
65.
本文利用独立编制的MFB2型配气凸轮型线设计程序,针对自由参数的选取,计算一组数据,得到了配气凸轮特性参数变化的规律,使设计者能够合理选取自由参数。 相似文献
66.
5.可变气门正时系统
科鲁兹两款发动机最大的亮点是DVVT(Dual Variable Valve Timing)即进排气双连续可变气门正时技术,是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。 相似文献
67.
在美、日等国,动辄几百马力的改装发动机可以说比比皆是,然而在国内却很难见到。但是在前不久的北京改装车展上,北京福斯博德则一下子展出了拥有超级马力的丰田2JZ- GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机,让众多改装玩家大饱眼福。《汽车与运动》将不遗余力地分两期解读这3台怪兽级发动机。 相似文献
69.
70.
故障现象:一辆桑塔纳轿车,采用AFE型发动机,其供油系统为博世M1.5.2燃油喷射系统。早晨冷车时启动发动机,需启动两三次才能着车,着车后,发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后怠速好转,行驶中加速无力.急加速矬车。 相似文献