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龚伟申 《城市轨道交通研究》2011,14(7):81-83
对普通热泵供热与喷汽增焓技术供热的城市轨道交通车辆空调机组的制热量进行理论分析、比较.理论计算数据证明,我国北京以南地区运行的城市轨道交通车辆空调冬季应用喷汽增焓技术替代电加热器供热是可行的. 相似文献
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高大厂房分层供热数值模拟研究 总被引:2,自引:1,他引:2
根据高大厂房分层供热的特点,在对物理模型合理简化的基础上,采用二维K-ε紊流模型进行数值模拟,利用控制容积法对控制方程进行了离散,同时采用交错网格和SIMPLE法,建立了计算高大厂房速度场和温度场的数值模拟软件。结合太原机务段厂房供热改造课题,计算不同室外气温下厂房内的温度分布以及室内工作区平均室温满足采暖要求时室外气温最小值。 相似文献
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本文通过介绍某热交换站供热水系统,利用移动供热的热水,代替蒸汽换热系统,供应生活用热水的情况,祥细分析了移动供热方式在热交换站应用的可行性,经济性以及实用效果。具有一定的推广应用意义。 相似文献
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中华人民共和国国家知识产权局于2009年11月13日批准.“地铁车辆库燃气柔强辐射供热系统”(简称DTRFS)为中国实用新型专利知识产权技术(ZL200920153663)。这项国家级中国自主知识产权的诞生.标志着中国地铁等轨道交通车辆的生产制造和维修保养设施的供热采暖技术,将发生根本性技术变革。据此.中国具备了可与美国等世界最发达国家在这一方面比肩高低的轨道车辆环境设施温度保障技术。 相似文献
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根据上供下回单管顺流热水供热系统中普遍存在的垂直热力失调问题,结合我段的情况,浅谈其原因及治理措施。 相似文献
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首先介绍了天津港供热设施的现状及存在的问题,指出实行集中区域供热是解决目前供热效率低、运行管理水平差、环境污染严重的有效途径,也是与港口建设远景规划相协调的发展方向;其次,对港口近、中、远期规划的工程投资及环境效益进行了估算。 相似文献
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