全文获取类型
收费全文 | 2406篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 445篇 |
综合类 | 224篇 |
水路运输 | 308篇 |
铁路运输 | 1486篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2502条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
随着DC600V供电客车逐步投入运用,其车下逆变电源工作的稳定性及可靠性直接影响车内空调机组、电茶炉等交流电器设备的运行品质。我段现配属DC600V供电客车达170辆,通过近几年对DC600V供电客车逆变电源运用的故障情况进行统计、分析,发现引起逆变电源故障的原因主要由于其内部启动主回路充电电阻排、电容及功率模块IPM等烧损引起逆变器输出故障,以下对充电电阻排、 相似文献
202.
王小峰 《现代城市轨道交通》2010,(4):40-42,55
针对我国目前城轨供电系统所采用的外部电源供电方式,从供电质量、中压网络、供电可靠性、对城网影响、运营管理等方面进行了综合分析和比较,给出了确定外部电源方案基本方法,最后从资源共享的角度对2种供电方式的选取给出了建议。 相似文献
203.
一种新型快速交流稳压电源。这种电源采用交一交斩波技术,使得输出电压精度高,响应速度快,尤其适用于在网压不稳的地区,给敏感负载供电,补偿方案的采用,减小了电路传输的功率,该方式适用于大功率电源。 相似文献
204.
205.
根据TB 10009—2005 J452—2005《铁路电力牵引供电设计规范》4.6条规定,牵引变电所所用交流电源应采用两路电源,一路应取自27.5 kV母线,一路应取自10 kV电源,其二次侧应装设自动投入装置。目前兰新线牵引变电所交流系统根据设计要求有两台自用变 相似文献
206.
天津站交通枢纽轨道换乘中心面积大、负荷大、末端多,选择合理的系统形式及系统分区对日后水系统的稳定节能运行起着至关重要的作用。针对本工程的特点,经过比较分析,冷冻水采用二次泵变流量系统,并根据负荷末端距冷冻机房的远近及负荷特性划分分区,同时二次泵与变频器一一对应,这些设计都为以后系统的稳定节能运行提供了条件。 相似文献
207.
通过对牵引供电故障测距系统进行分析,建立直供加回流线供电方式下模型,通过分析直供加回流线供电方式故障测距原理,对包神铁路牵引网单位阻抗进行计算,将整定定值输入到继电保护装置中,完成实际运用,通过实际故障判断校验计算的准确性,从而指导接触网故障的查找,有效的压缩故障延时。 相似文献
208.
209.
以10 kV高压发电机组为电源,通过总体结构、降噪设计,构成可以移动的10 kV高压发电站,直接面向市电10 kV配电线路,配备完善的智能化控制系统,使发电车既可单独运行也可与市电并网运行,确保供电的可靠性。 相似文献
210.
60 t门座吊车是公司关键生产设备,主要用于分段、部件的吊运。其供电形式采用角钢滑触线供电,由于供电滑触线长度较长、平整度差,导致接触不良;同时,由于吊车行走轨道地势较低,在大雨、大潮天气条件下,还容易产生短路、断路现象,给生产造成较大影响。本文重点阐述对滑触线供电如何进行改造,排除故障,使其有效地为生产提供便利。 相似文献