涅槃狮心 全新东风标致408

全新东风标致408带着前所未有的贴心配置和宽敞的空间,再加上两款CVVT发动机卷土重来,极大的冲击了国内中级家用轿车市场。持币观望的消费者无不对重生之后的"狮心"行注目礼。标致作为在全球汽车工业起步时就成立的元老级汽车制造厂商,在一百多年的发展历程中长盛不衰,不仅在汽车制造业占有一席之地,在世界级的赛事中也是屡屡上镜。不单单是汽车行业,标致汽车在各类影片中也是大放异彩。法国导演吕克·贝松监制的TAXI系列电影的主角之一     

交流电气化铁道双边供电研究

针对双线自动闭塞电气化铁道双边供电方案，提出了供电计算和均衡电流计算方法以及接触网压降的计算方法，并与单边供电进行了比较。为今后双边供电的设计准备了方法和思路。     

铁路自动闭塞电力系统供电方式与可靠性

介绍自动闭塞电力系统的特点、供电方式及其可靠性，对新线建设和既有线改造的供电方式提出了建议。     

AT牵引供电网络短路测试方法研究

接触网短路试验是牵引供电系统联调联试的重要内容之一,利用吸上电流比原理,在AT供电方式下,用“DaqShortCircuit"进行短路试验测试,并依据测试结果分析接触网故障点标定装置的正确程度,进而对其相关参数进行修正,提高测距精度.     

当前铁路冷藏集装箱供电方式的选择

借鉴了国外铁路冷藏集装箱的供电方式 ,提出了冷藏集装箱的多种挂运方案 ;在多种可能选用的供电方式中 ,着重比较了发电箱供电和自带动力装置两种方案。针对当前市场需求 (多批次、小批量、速度快 ) ,通过数学模型说明 ,当前的铁路冷藏集装箱宜选用自带动力装置方案。     

机车DC 600V供电系统存在的问题及改进

提出并分析了DC600V系统中机车供电系统存在的一些问题,并逐一提出了改进建议。     

铁道部基础设施检测中心

铁道部基础设施检测中心是铁道科学研究院下属的一个以基础设篱检测为核心技术的专业研究开发机构和基础设施检测执行机构。主要职责是负责全路重要干线中的线路、桥隧、电务、牵引供电等基础设施检测，并分析全路基础设施质量状况，拟定统一测量标准，承担检查车检测设备的新制、改造、修理工作，组织开展全路检查车对标和技术培训工作。     

“秦沈客运专线维修管理方式的研究”通过评审

秦沈线是全路第一个委外维管线路。为做好受托的牵引供电设备运行、维修、巡检和日常管理工作，中铁电气化局集团有限公司电气化公司承担了“秦沈客运专线维修管理方式的研究”课题。建立了先进的管理办法和维修体制，做到精简机构、节省人员、降低成本、增加效益，确保了秦沈客运专线牵引供电系统安全、可靠运行。2002—2005年秦沈运营维管竞现安全运行1000天。该成果2006年11月通过集团公司评审。     

电气化客运专线牵引供电综合自动化系统方案研究

本文简要分析了电气化客运专线牵引供电系统的特点及其控制、保护集成为综合自动化系统的必要性,阐述了电力牵引供电系统牵引供电臂内控制、保护的特点及其相互配合关系.提出了以牵引变电所两个供电臂为单元构成综合自动化系统的功能配置及结构模式,同时讨论了系统网络配置及组网方式,并简要描述了软件需求分析.     

选择电压互感器减少系统谐振过电压

在10kv中性点不接地系统中，常出现铁磁谐振过电压故障。造成电压互感器烧毁、高压熔丝熔断、避雷器爆炸、虚幻接地等事故，直接危及供电安全。如锦州铁路分局管内的某材料厂变电所，运行不到2年时间共发生17次高压熔丝熔断故障，直接影响计量和生产，造成一定的经济损失。对此问题作了现场调查分析。