合理运用接地混线故障查找仪查找电源故障

信号电源接地故障是影响信号设备正常使用和危及行车安全的一大隐患,且又是信号故障的老大难问题.传统查找方法存在如下问题:①必须要点停电,用甩线的方法查找;②要点停电施工,甩线较多,工作量大,且恢复甩线点时容易造成新的故障,对安全构成威胁;③电务部门与车务部门均需耗费大量人力、物力和财力,给运输工作带来干扰.     

改进信号电源的引入方式

传统的信号电源,从室外到室内信号电源配电盘,是由供电部门采用多股铝芯线或铝芯电力电缆引入(以下简称外线)的,从电表、开关至电源屏,则由电务部门采用单股多芯铜线引入.这种引入方法存在诸多弊端,为此我们进行一系列改进.     

用静止无功补偿电源实现牵引变电所的综合补偿

分析了静止无功补偿电源（ＳＶＧ）对牵引负荷的无功及负序的补偿原理，针对电气化铁路无功、负序和谐波等问题，给出综合补偿的控制算法，结合柳辛庄牵引变电所运行数据，提出补偿方案。     

新型区间信号双回路供电自动控制器的研制

简要介绍了研制双回路供电自动控制器的必要性,并对其工作原理、主要元器件的选择标准、整体功能等进行了讨论。     

同相供电系统对称补偿装置控制策略研究

在介绍同相供电系统对称补偿的基本原理的基础上，说明了在同相供电系统中实现对称补偿的优越性，主要论述了同相供电系统对称补偿装置的容量配置方法和控制策略，根据负荷功率因数和负序将同相供电系统中负荷分为三种情况，并制定相应的控制策略，在实测数据基础上，通过仿真进行了验证，说明在不同负荷情况采用不同补偿方式和控制策略可以达到最佳的补偿效果。     

提速后兰新线交叉越区供电的实践

哈密水电段是哈密铁路分局唯一的供电单位,管辖疏勒河、柳园、思甜、哈密启明、柳树泉5座35 kV变电所,安北1座35 kV开闭所,红柳河、烟墩2座10 kV开闭所,柳园、思甜、柳树泉3座自闭所和5座地区10 kV变配电所.担负着分局管内了墩一疏勒河539 km沿线43个小站的铁路运输行车信号供电任务和疏勒河、柳园、哈密3大地区的生产生活供电.     

深化机供联控,压缩“弓网”故障

本文通过机供联控实施和深化，叙述了安康供电段在防止和减少弓网故障方面的一些做法，供各供电段参考。     

铅蓄电池的合理使用与维护

汽车用铅蓄电池是汽车等机动车辆发动机起动时的主要供电电源,其使用与维护的正确与否,直接影响到蓄电池寿命的长短,进而关系到运输成本的增加和车辆的正常使用。下面介绍铅蓄电池的合理使用与维护方法。a.正确选用蓄电池的额定电压、额定电荷量和蓄电池的外形尺寸应与车辆生产