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52.
货车滚动轴承压装力计测中,非压装力成分混入和系统量值传递累积误差是最大压装力失真的不可忽略的问题。根据实测统计,提出了确定最大压装力在压装曲线上的可靠位置的方法;阐明计测器件定期标定并努力寻求系统标定的必要性以及过盈量选配的最佳范围。 相似文献
53.
由于施工荷载,填筑方法及涵管品质的原因,个别混凝土圆管涵在施工阶段和早期使用过程中出现了管顶裂缝及破裂,为不影响路面正常使用,采用快速简便的套管加固方法,取得了满意的效果. 相似文献
54.
55.
56.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。 相似文献
57.
搅拌桩墙具有优良的防渗性能,在基坑开挖时可以不用井点降水,从而避免了对周围地下管线和建筑物造成危害。南京钢铁厂铁水技改线区域给排水工程,采用搅拌桩加固地基、保护电缆通讯设施,实际应用效果较好,对以后类似工程的施工有借鉴作用。 相似文献
58.
机车牵引电机刷握压指弹簧在电机运用中起着非常重要的作用,它直接影响电机换向和电刷磨耗。2004年洛阳机务段用牛力计对ZD105电机进行了大量测试,发现部分电机压指弹簧压力距标准值相差较大,如新接车SS46113、6114、7073所有电机压指弹簧压力过低(小于规定值30%),换向器运用后有大量黑圆环条纹;部分中修回段车如SS4358、运用车如SS4434等有压指弹簧生锈、压力偏低或同刷握压力差值偏大等情况。现结合1996年SS4改车入我段后跟踪情况和电机电刷压力、弹簧载荷测试的数据,进行原因分析,提出改进建议。1 2004年运用车跟踪测试压指弹簧压力… 相似文献
59.
当铁路路基为高填路堤时,用土工格栅加固铁路路基,能阻止土体侧向位移、边坡滑坍和变形。介绍了土工格栅加固高填路基工程压实试验、铺设、定位锚固、路基填筑的施工技术。指出了土工格栅在运输、储存、堆放及其施工中注意的事项。 相似文献
60.