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131.
针对多雨潮湿地区,分析了沥青路面各结构层的渗水情况及因渗水造成的路面病害,着重介绍埃索沥青排水沥青混合料的优点和稀浆封层的防水性能.探讨采用排表水和防渗水相结合的原理,优化和改进路面材料及其结构层位,以迅速排除路面水分,减少或避免水分下渗而引起的水破坏,从而改善路面的使用性能, 提高沥青路面的抗水害能力. 相似文献
132.
133.
防抱制动系统不同控制方法的模拟研究 总被引:8,自引:1,他引:8
从控制器实际设计及实施的角度研究了四种比较实用的ABS控制算法,即传统的逻辑门限控制、PID控制、模糊控制及滑模变结构控制。分析研究了作动系统及轮胎特性的非线性对控制系统鲁棒性及控制精度的影响,计算模拟了几种典型的ABS工况,并对模拟结果作了分析与评价。 相似文献
134.
汽车的制动效果,主要取决于制动器的制动力,车轮与地面的附着力和滑移力。 实践证明,当滑移率在10%~30%之间制动力达到最大,超过30%后制动力逐渐下降。防抱制动装置的作用就是将汽车制动时车轮的滑移率控制在10%~30%之间,从而获得最佳制动效能,有效地缩短制动距离。 一、福特天蝎座轿车制动防抱系统 相似文献
135.
汽车制动防抱死装置在现状汽车上应用日益广泛,其中执行器又是防抱死装置中的关键部件,本文主要阐述丰田佳美执行器的结构,工作原理及日常维修。 相似文献
136.
137.
汽车电磁干扰及防干扰 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对汽车电磁干扰进行了分析研究,指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响,列举了4种主要汽车电磁干扰源,并提出了防干扰措施。 相似文献
138.
139.
140.
三轴汽车前后轮角输入时的响应特性 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细推导了三轴汽车线性二自由度模型的运动微分方程,分析了汽车对前后轮角输入时的移居记响应特性。从汽车动力学的角度讨论了前后轮转应具备的比例关系。该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。 相似文献