资本维持和资产保值

防止国有资产流失,实现国有资产的保值、增值是当前经济界关注的一大热点,也是企业面临的一大难点。诚然,实现国有资产保值、增值的关键在于努力提高企业的经济效益。但在相同的盈利状况下,会计上采用的利润衡量方法不同也会造成不同的资产保值结果。本文试从现代企业制度下资本维持的意义着手,围绕资本维持和资产保值作点探讨。     

中央建筑企业BOT项目实施风险管理探讨

从BOT项目的建设和运营两个环节,探讨了BOT项目风险管理的方法,并对实施风险管理的方法进行阐述和分析,为中央建筑企业进行BOT项目风险管理提供了一种思路.     

“马灯”照耀领先路--东风汽车股份接续改革启新程

作为国家队的东风集团,担负国有资产保值增值责任。当前,中国汽车行业正经历历史性大变局,东风集团立志弘扬新时代“马灯精神”,顺势而为,通过改革,保持领先,向世界一流卓越科技企业迈进。东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”,或者“公司”)是东风集团轻型车事业主担者,未来事业发展聚焦轻卡,发展VAN车,推进LCV新能源健康成长;通过行业地位、高质量发展、新事业、国际化、相关方获得感等五个方面领先,至2025年实现年销售汽车30万辆。     

车辆保值率调查

车辆保值率的剩余价值是衡量车辆价值非常重要的一项指标。一辆车不论是基于市场因素还是品牌价值因素,相对更保值也是促进该车销量的一个重要指标。     

低迷车市催生促销新三招

车市低迷，令不少厂商绞尽脑汁，纷纷推出各种促销活动，降价、送大礼包、深度试驾等活动层出不穷。最近，又推出保值、租售、零利率三大新招：     

成本补偿与国有资产保值增值

论述了成本补偿与国有资产保值增殖的关系，指出成本补偿的不合理现实对国有资产保值增值的影响，对确保成本补偿，实现国有资产增值保值提出了几点建议。     

海事系统固定资产分级管理体系的建立

在市场经济条件下海事系统如何管理分布在十几个省、市、自治区的固定资产，或者说，在市场经济条件下国家财产所有权如何体现才能更好地实现固定资产的保值增值，是一个亟须研究并且规范的问题。由于海事系统行业的特殊性及其资产的重要性和规模的庞大性，使得海事系统在固定资产管理中需要采取极其谨慎的措施，确保固定资产的有效利用。基于上述特点我国海事系统应将国有固定资产授予各直属单位去占有、支配和使用，逐步建立固定资产分级管理体系，采取统一领导、分级负责的方法，对固定资产实行统一归口管理。     

高校校办企业资产保值增值的问题

阐述了高校校办企业资产流失的现象及原因，并提出了解决问题的方法。     

论中国国有资产的流失及其对策

论述了当前中国国有资产流失的几种表现形式，分析了国有资产流失的原因，并提出了防止国有资产流失的几种对策，认为只有对企业的行为建立起一套的约束和监督机制，建立和完善法律、法规，规范产权交易市场，完善会计监督体系，才能防止国有资产的流失，实现国有资产的保值，增值。     

功放比主机保值

Q 勿怪小弟愚笨．看您出的书都快2年了，汽车音响还是不太懂，最近遇到棘手的事，我现在开辆小奥拓．CD是建伍1023（装了2年了．很老吧），原车喇叭都没拆，留用。A柱那加了一对先锋的高音（型号不明），行李箱右后面加了个分音喇叭（型号不明），这是买车时车商给装的。