借力中远平台资源助推“海陆仓”业务

结合质押监管和国际物流操作,＂海陆仓＂为中国中小型进出口企业融资提供有效的新途径。     

供应链金融与核心企业激励机制研究

文章从融资成本的角度出发,分析了供应链内部中小企业融资困境的来源,并对普通融资渠道与供应链融资渠道成本做出对比,最后提出了激励供应链核心企业参与供应链金融的激励机制。     

船舶融资东进西退

走过金融危机的恐慌之后,船舶融资市场在日益步入稳定与恢复的同时,市场主体间的分化也日趋明显。大型航运企业的低成本扩张,与普通航运企业的求贷无门,正并存于后危机时代的船舶融资市场。     

用工程保理应收账款融资解高校基建债务困局

高校要实现跨越式发展,基础设施建设必不可少。在高校的发展过程中,校区规模不断扩大,师资队伍不断增强,教学科研质量不断提高,同时也拉动了周边经济,取得了较为显著的社会效益。作为政府财政全供的高校,想要获得进一步发展,单纯依靠国家财政支出是远远不够的。为了坚持可持续发展,解决高校基建需求与供给的长期矛盾,可以利用工程保理灵活的金融工具,解决高校基建债务问题。     

中行150亿元支持中国铁路物资发展

近日，记者从中国银行获悉，中行与中国铁路物资股份有限公司近日在京签署了150亿元战略合作协议，双方将在授信融资、资金业务、海外业务、投资银行等多个领域展开合作。     

建设海运强国,中国任重道远 第九届贸易风中国航运研讨会关注中国因素

中国在全球海运业复苏中的地位和扮演的角色日趋重要,但仍掣肘于诸多因素。4月15-16日,2013年第九届贸易风中国航运研讨会在上海召开,会议汇聚了金融、银行、船公司、船厂等各方代表。会议关注并探讨了中国在全球海运业复苏中的地位和扮演的角色,与会代表对中国在国际航运业发展中越来越重要的地位表示赞赏,同时也不可否认,目前中国航运业的内在因素还有很多不足。     

浅谈船舶登记对自贸区建设的重要意义

通过分析中国船舶登记工作的发展,以及与世界上其他国家船舶登记工作进行对比,结合中国(上海)自由贸易试验区总体方案和国际船舶登记制度试点方案,阐述做好国际船舶登记工作对自贸区建设的重要意义,并提出完善建议。     

中国船舶融资租赁业蝶变史

与国外船舶融资租赁业相比,中国船舶融资租赁业属于典型的后来者。但随着世界金融危机的持续蔓延,以及船市的持续低迷,世界船舶融资开始出现“西退东进”趋势,中国船舶融资租赁业也因此迎来一波发展高潮,而上海自贸区的成立,更是给了国内航运和造船更多的猜想和期待。那么,中国船舶融资租赁业迅速崛起的背后,经历了怎样一段艰难曲折的发展历程？未来的发力点在哪里？     

中国船舶融资租赁的桎梏破解

前不久,媒体上一篇题为“长航油运：巨轮末路”的文章,引起业界极大关注。人们在感慨长江油运命运多舛的同时,亦对其破产牵出的租赁旧账陷入了沉思,再联想到近年融资租赁业发展中逐渐叠加的纠纷案件,这些无不警告业界,尽管国内船舶融资租赁业有广阔的市场空间,并被业界寄予厚望,但其前行之路,却依然障碍重重。不成熟背后近几年,我国的船舶融资租赁业务发展十分迅猛。不过,在光鲜数据的背后,每一位参与者都必须直面行业发展的瓶颈。中国国际商会租赁委员副主席俞开琪认为,相较飞机融资租赁模式,船舶融资租赁发展尚不成熟。从记者调查了鹪的情况来看,目前国内船舶融资租赁业的发展面临以下几方面的问题。     

论建立适合中国城市特征的TOD投融资模式

本文基于城市轨道交通与土地利用联合开发的视角,主要从政府、城市轨道交通、房地产市场三个方面分析了我国实行TOD的资本需求和问题,并归纳了国内外TOD投融资模式的成功经验,结合我国城市发展的特点和制度现状,试图探索适合中国特征的TOD投融资模式。