对『落地完税』政策的浅析

根据海关总署、国家发展改革委和商务部联合发布的公告，自2005年10月1日起，进口汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。我国在《中国加入世界贸易组织议定书》中的承诺：自2005年1月1日起，取消汽车及其关键件进口配额和许可证管理。在2004年6月1日发布的《汽车产业发展政策》中明确规定，从2005年起，保税区禁止开展进口汽车保税业务，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。     

关于在上海建立自由港的几点认识

在当前航运市场竞争日趋激烈的形势下，要把上海建设成为国际航运中心，必须实行自由港的政策建立自由港，本文主要讨论了实行自由港政策给港口及港口所在城市带来和几大益处，以及上海所具有的区位，市场等独特的优质可以弥补由于关税水平下降，劳动力工资水平高给上海带来的不利影响。     

港口多功能和保税区的发展

随着我国的改革开放,中国的港口正在发生深刻的变化,从功能角度而言,中国的港口正快速地朝着多功能的方向发展。