汽车发动机维修台创新设计

发动机是汽车的心脏，其性能的好坏，将直接关系到汽车的运行状况，故发动机的正确修理，是保证这一状况的关键，在实践进行维修中，有时需把发动机拆卸下来，独立的对其进行修理：同时，将发动机置于何处就成为一个令人头疼的问题：传统的做法是，大多随意地放在固定的台架、桌面及地面上等，这样就给发动机造成了很多不必要的和人为的损坏（如机体碰伤、擦伤、灰尘等），     

世界正朝多种货币共用的方向迈进

美国的经常项目赤字已经占国内生产总值的6％以上，而且可能继续增加。美国每年都在增加亏空,这种亏空占其收入总额的6％以上。近几年来,那些负债沉重的国家最终都遭受了金融危机,例如上世纪80年代拉美的债务危机和90年代东亚出现的金融危机。上面提到的这些金融危机最初也都是汇率危机。     

铸造生产管理实践

本文对铸造生产管理中的生产组织、设备管理、模具保证及现场要求等要素进行了分析，阐述了强化管理出效率的观点。     

世行认为经济复兴正在东亚展开

基于拉美国家在债务危机后出现经济困境的经验，人们曾预言东亚地区在金融危机之后，也将面临经济发展停滞的局面，但实际上，东亚的新兴市场国家却复兴了。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

CMM模型在铁路信号系统软件开发中的应用

本文在阐述CMM模型结构的基础上，建立了一套基于CMM模型的软件项目开发管理体系结构框架。并结合欧洲铁路标准，对CMM模型在铁路信号领域中安全型产品的软件开发管理流程及框架等内容进行初步的探讨。     

试析铁路物资企业进行债务重组的现实性

从铁路物资企业资产负债水平和债务结构，高额的应收帐款占用和复杂的债权结构，以及内部库存结构不合理等原因，分析了铁路物资企业进行债务重组的现实性     

贯彻逐级负责制是落实作业标准化的根本保证

多年来的实践一再表明，通过贯彻逐级负责制、推动作业标准化．是确保铁路安全运输生产最关键、最基本的途径，离开了这一点，我们的安全工作将无法得到保证。     

对铁路货车承载鞍加铸限度标记的建议

承载鞍是主型货车转向架的重要零部件之一。该部件使车体传来的重量平均分配到轴承及轴颈上，对防止偏载燃轴起着重要的作用。《铁路货车段修规程》规定：“承载鞍顶面偏磨大于1．5mm时加工，磨耗超限时(转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、控制型转向架为5mm，转K4型为3mm)更换”。但是，由于现场承载鞍的顶面磨耗量或偏磨量难以确定，使其检修质量不能保证。     

公路工程质量保证体系的探讨

随着公路建设市场体系的不断规范和完善，原“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系逐渐演变为“政府管理、委托监督、业主负责、监理控制、企业保证”的质量管理体制，其中“业主负责、监理控制、企业保证”为质量保证体系。