基于手机信令数据的城市旅游空间特征分析 ——以青岛市为例

在新的国土空间规划背景下,运用互联网大数据掌握旅游人群的空间分布特征及活动规律,对于城市空间结构布局、基础设施配套以及旅游资源整合开发等具有重要意义.基于手机信令数据获取游客出行数据,并从景区、线路、网络三个维度进行城市旅游客流空间分布特征分析.景区方面运用个体出行链数据分析游客在景区的时间和空间分布特征;旅游线路方面...     

高速公路视频传输技术应用

文章针对高速公路视频传输的几种方式进行了比较,并通过具体案例详细诠释了链路传输和以太网传输的工作原理和优缺点。     

蓝牙技术在筑路机械在线监测上的应用

对蓝牙技术进行了研究，提出利用蓝牙技术将传感器在线监测的信号无线传输到非机载计算机上，进行信号分析和处理，从而达到实时监控目的，提高了筑路机械的智能化水平。     

直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路

为了实现多种传输速度和数据格式信号的光纤传输，开发了基于串口通讯的点-点链路光传操纵技术．以直升机飞行控制系统为背景，构建了飞行控制系统的地面光传半物理平台，建立了显模型计算机与飞行控制计算机之间、飞行控制计算机与实物舵机之间的通信．光/电传试验仿真表明，所开发的显模型跟踪光传系统LED（发光二极管）的中心波长为820nm，最大传输距离400m，远大于实际需要的光纤长度；飞行状态能准确地跟踪显模型输出，跟踪度不小于90．11％．     

时分同步码分多址技术信号引入地铁方案探讨

随着TD-SCDMA(时分同步码分多址)技术逐步投入商用,TD网络进入全面建设阶段。TD网络在地铁人流集散场所内建设时,应考虑到地铁特殊的物理环境和TD用户在地铁内的行为特征。基于TD-SCDMA技术特点,首先对地铁隧道、站厅内信号链路进行预算,分析可行的信号覆盖模型;然后通过TD用户出入地铁车站、乘坐行驶在隧道内列车上通话时的信号切换分析,探讨TD信号可行的覆盖方案,从而形成TD-SCDMA信号引入地铁的系统方案。     

GSM-R网络干扰监测及分析

正0引言目前,我国150MHz无线列调系统已退出铁路无线通信市场,既有铁路无线调度系统大部分为450MHz无线列调通信系统,新建均采用GSM-R铁路移动通信系统。随着450MHz无线列调通信系统改制为GSM-R系统,今后长时间内将以GSM-R铁路数字移动通信系统作为铁路部门组织运输生产及进行公务联络的核心部分。     

基于手机信令的铁路车站客流特征提取技术研究

手机信令数据为铁路车站客流特征提取提供了新的可行性支撑.首先,对移动通信系统构成与网络空间覆盖特征、手机信令数据对车站客流特征提取支撑进行分析;然后,对手机信令数据进行采集,简化、除燥、扩样及构建基站数据库,在识别旅客出行轨迹的基础上,设计车站旅客发送量、客流流向及占比、高峰小时旅客发送量及高峰小时系数、车站最高聚集人...     

制作网页浏览工程数据库

工程数据库广泛应用于ＣＡＤ／ＣＡＭ,其数据类型除开本外还有图形数据、过程数据、超长本数据及超媒体数据,面对着庞大复杂的资料和必须满足越来越多的访问需求,论述了应用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的Ｗｅｂ技术,制作工程数据网页,达到提纲挈领,快速浏览工程数据库的方法和体验。     

光纤链路的现场质量检测方法

（续）（上接第4期）2光纤现场OTDR测试（二级测试Tier 2的增加项）2.1光纤长度测试方法光纤长度有两种测试方法：飞时法和反射法。飞时法是用两根等长光纤来完成测试的（计算机网络一般都成对使用光纤）,测试的原理很简单：将一对等长的被测光纤对端短路形成自环,检测光信号一个来回所用的时间,其一半时间所对应的长度就是被测光纤的长度。用OLTS法测试衰减时可以附加飞时法测试光纤的长度（如DTX-1800MS）。