首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   269篇
  免费   12篇
公路运输   20篇
综合类   83篇
水路运输   49篇
铁路运输   118篇
综合运输   11篇
  2024年   2篇
  2023年   16篇
  2022年   19篇
  2021年   18篇
  2020年   14篇
  2019年   13篇
  2018年   4篇
  2017年   9篇
  2016年   7篇
  2015年   3篇
  2014年   8篇
  2013年   10篇
  2012年   4篇
  2011年   12篇
  2010年   22篇
  2009年   9篇
  2008年   9篇
  2007年   10篇
  2006年   12篇
  2005年   13篇
  2004年   3篇
  2003年   20篇
  2002年   4篇
  2001年   7篇
  2000年   8篇
  1999年   2篇
  1998年   5篇
  1997年   1篇
  1996年   4篇
  1995年   5篇
  1994年   2篇
  1992年   4篇
  1991年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有281条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
列车在经过隧道、山区或高速运行时,存在移动互联网网络传输不稳定问题,严重影响旅客乘坐体验。针对该问题,建立多链路聚合系统,可有效改善列车在高速移动中的网络不稳定状态。同时,提出自适应调整策略,以更好地适应高铁列车上网络状况多变的特点,解决高速移动时视频传输稳定性和实时性不能兼得的问题,为高速移动中的视频传输提供保障。该研究可为高铁列车网络传输相关应用提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号