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701.
李璞 《铁路通信信号工程技术》2006,3(2):14-17,30
本文阐述了综合防雷设计原则,介绍了利用综合防护技术,采用整体防护的方法,对计算机联锁车站信号设备的雷害进行的大量的研究与防雷实践,并结合车站的实际情况提出了具体的防雷措施。 相似文献
702.
电务远程监测及诊断系统 总被引:2,自引:1,他引:1
传统的信号远程维护设备由于受通信技术条件的限制,大都采用实回线的组网方式。这种方式网速低、容量小、信息传送速率慢,经常出现信息中断的现象。现代通信技术的突飞猛进及光传输设备的广泛应用,为电务系统信号设备的集中维护管理奠定了坚实的基础。以武汉铁路局京广线南段武昌一蒲圻的远程监测及诊断系统为例简单说明。 相似文献
703.
王凌云 《变流技术与电力牵引》2006,(5):58-62
提出了一种表面式永磁同步电动机无位置传感器的控制方法,适用于要求逆变器利用率高且开关频率低等限制条件的大功率牵引驱动系统.采用含电机电压模型和电机电感模型的观测器,在低速时注入测试信号,可以得到位置和速度信号.阐述了基本估计方法的改进.在实验室用28 kW标准伺服电机成功地验证了该方法. 相似文献
704.
南昌铁路局外福线信号微机监测改造工程通道建设部分,已于2006年9月25日全部完成。该工程的通道施工包括福建来舟至樟林31个站的通道改造,加上2005年鹰厦线的94个站以及赣龙线的10个站,至此全线145个站的信号微机监测系统全部实现2Mb/s数字电路环型组网。 相似文献
705.
广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7~8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转换屏断相保护电路存在不足. 相似文献
706.
小波变换及其在轨道检测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍小波变换的原理及其特点,列举在轨道检测中的应用实例,简要说明如何选用小波函数与其他技术相结合进行信号分析。 相似文献
707.
铁路车站线路网中,存在着不少尽头线,它不象正线线路尹样具有完善的信号联锁保证,成为安全的薄弱环节。 相似文献
708.
本文就二类底盘改装的车辆中存在的问题进行了分析,重点对汽车外部照明及信号装置的安装规定(侧后部)、汽车和挂车后下部及测面防护装置以及整车参数存在的问题进行了探讨。 相似文献
710.
介绍了一种利用PC机增强型并行口EPP设计可编程多路信号发生器的方法。借助PC机强大的数据处理能力,通过EPP与信号发生电路并行通讯,用软件实现产生任意形状和频率的模拟信号。 相似文献