铁路报废物资生产经营管理

以各铁路局集团公司报废物资生产经营管理为案例,针对铁路报废物资生产经营管理实际情况,分析了铁路报废物资生产经营管理过程中存在的问题,提出了生产经营管理建议,以提升企业综合效益。     

国铁集团工程建设标准运行管理新机制研究

为适应新时代铁路建设发展需求,国铁集团提出要形成世界领先的铁路工程建设标准体系,其内涵就包括建立先进的运行管理机制.本文分析了国铁集团工程建设标准运行管理机制存在问题,调查研究了国际铁路联盟(UIC)、欧盟和日本等国外铁路标准运行管理机制,调查研究了建筑行业、公路行业和电力行业等国内相关行业标准运行管理机制.基于调研结...     

铁路货车车辆段段修轮对智能存储选配系统研究

通过对传统平面存轮库智能化问题的研究,阐述了铁路车辆轮对智能存储、选配作业系统,系统在原有钢轨摆放、人工天车挑选的基础上,将轮对检修设备自动化、选配智能化、存储管理信息化融为一体,大幅提高轮对存储、车体落成轮对选配工艺水平,提高存储、选配的质量和效益,保障生产安全。     

地方船厂数字化造船技术开发与应用态势研究

“数字化造船”是造船企业信息化建设的重要目标,其发展关系到船舶工业在国际竞争中所处的地位。地方造船作为我国船舶工业的一支生力军,在“数字化造船”技术的开发与应用上具有自身的特点,形成了一定的特色。本文对此进行了分析阐述,同时对地方船厂在“数字化造船”构建中存在的问题以及发展态势进行了探讨。     

基于个旧组岩溶地质的长大隧道施工要点研究

文章通过对个旧组各个地层段勘察资料、研究文献进行收集整理,从地质年代、地层划分特点等方面进行详细分析,初步掌握个旧组岩性特征及分布;其次,针对目前典型岩溶施工方案对个旧组地层隧道适用性不强的情况,以兴隆隧道为工程依托,对隧道洞口端和洞身段进行工程地质评价,并与雷口坡组典型岩溶地层进行对比,进一步说明两者之间的地质和隧道施工存在的异同;最后,结合兴隆隧道各地段施工现状,从隧道进洞,洞身开挖、支护及通风等方面提出技术要点。     

LCU在DF8B型机车上的应用及信息化改进

介绍LCU逻辑控制单元在DF8B机车上的运用情况,并针对运用过程中出现的问题,结合铁路信息化建设提出了改进设想.     

档案信息化发展管窥

党的十六大报告指出：“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”其中,“必须发挥科学技术作为第一生产力的重要作用。”全面推进我国信息化工作势在必行,形势的发展要求我国档案部门与时俱进。在2004年12月举行的全国档案局长馆长会议上,王刚同志作了重要指示,指出“各级档案部门要紧紧围绕十六大提出的奋斗目标,切实找准发展社会主义物质文明、政治文明、精神文明与档案工作的结合点,充分发挥档案为社会经济发展服务的优势,团结和动员档案系统广大干部职工,为全面实现十六大提出的奋斗目标贡献自己的力量。”     

如何做好双轨制下档案管理工作

加强档案信息化建设,是档案事业适应时代和社会发展、加速档案管理现代化的客观要求,是提高档案信息服务水平的必经之路,也是为广大人民群众服务的重要举措,对于档案事业的发展具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。     

造船企业生产标准化和信息化建设

目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外（日、韩等国家）的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面．船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变．船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统（CIMS系统）．规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展．