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81.
普通船舶导航信息处理系统,不能在最短时间完成导航信息分类处理,且极易发生船舶信息丢包现象。为解决上述问题,设计基于DSP技术的嵌入式数字船舶导航信息处理系统。通过DSP船舶导航图像处理硬件系统框架设计、信息同步子模块设计,完成系统硬件设计。通过导航信息系统嵌入式通信串口设计、多任务调度流程设计、通信协议设计,完成系统软件设计。模拟系统应用环境,设计对比实验结果表明,新型数字船舶导航信息处理系统,与普通系统相比,大幅缩短导航信息分类处理所需时间,降低船舶信息丢包现象发生几率。  相似文献   
82.
陈泽辉 《城市车辆》2009,(10):35-36
本文介绍了客车产品开发信息处理的注意事项和相关原则。  相似文献   
83.
84.
刘伟铭  赵雪平 《ITS通讯》2004,6(4):18-20
在智能交通系统的研究中,如何应用现代信息处理技术,努力使道路交通作为一个系统来实现智能化是核心的研究领域。联网收费系统的建立不但将大大改善和提高了国道主干线的收费水平,同时系统将收集和保存大量的道路交通信息数据,对这些数据进行充分有效的再利用,将为实现国道主干线的导航智能化、交通流量最佳化、安全驾驶支援提供必要的知识和信息.为收费策略的制定提供决策支持。  相似文献   
85.
威伯科多项新技术全面提升商用车安全性和舒适性   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘倩 《商用汽车》2012,(23):104-105
作为全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制系统供应商,威伯科在商用车行车安全和效率技术方面不断进行了变革与创新。目前,威伯科在提升商用车安全和舒适性方面又取得了新的突破:全新OnLane道路偏离预警系统、MAXX系列气动盘式制动技术、TrailerGUARD挂车远程信息处理技术、集成的液压式防抱死制  相似文献   
86.
孙晓东 《综合运输》2007,(11):41-43
<正>现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物,其核心是运用系统的理念,对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能集成整合和一体化运作,以达到降低成本、提高企业对市场的快速反应  相似文献   
87.
《铁路计算机应用》2005,14(10):58-58
在行业现代化和信息化的发展过程中,需要一个更快速的网络满足海量信息处理的需求.一个能够承载多业务的融合智能网络随需应变企业的规划,一个更安全的网络创造更大的综合商业价值。本期.我们特通过华为3Com公司在行业信息化基础网络建设中的体会.共同探讨如何使用NGeN来构建一个全面满足铁路信息化建援的高速安全的“好网络”.[编者按]  相似文献   
88.
89.
2000型微机监测设备常见错误报警信息处理办法   总被引:1,自引:0,他引:1  
兰州铁路局宝中线微机监测设备在2005年由97型改为2000型后,在施工、验收以及近1年的运用中,发现经常有错误报警信息,影响了该系统的可靠性.  相似文献   
90.
以非接触操控技术与增强现实技术的结合为基础,交互增强与智能服务分别作为技术和服务联动的两大动力,正在推动车联网的新变革。除了政策的有利条件,声控技术、手势控制、虚拟现实等关键技术均取得重大进展。在难得的发展机遇面前,以广东翼卡为代表的业界各方正应当通过全新的车联网平台和服务,提升行业产业化水平,创造丰富多彩、智能互联的未来生活。  相似文献   
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