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961.
962.
从全生命周期角度对比分析电动汽车与汽油车的能耗和排放情况,建立总能耗和排放量与使用环节的直接能量消耗量的解析关系;根据各品牌电动汽车和汽油车公示的能耗值,分别计算两者的总能耗和CO_2排放量。 相似文献
963.
控制器局域网(Controller Area Net-work,简称CAN)是一种性能优异的现场网络,是现今被公认为最有前途的现场总线之一,获得了ISO的认可,以及许多半导体器件制造商、网络系统开发商的支持,现在它已被广泛应 相似文献
964.
利用探测车数据进行路段行程时间估计面临着两类误差:采样误差和非采样误差,从而导致估计结果精度不高和可靠性差。在回顾已有估计方法的基础上,有针对性地引入了自适应式卡尔曼滤波,建立了相应的状态方程和观测方程,利用相似时间特征的历史数据标定了状态转移系数,并对滤波进行了求解。以实际数据对估计方法进行了验证,平均相对误差为13.13%。研究表明,自适应式卡尔曼滤波能够应用到基于探测车数据的路段行程时间估计中来,并具有估计精度高、收敛速度快、参数少、对初值不敏感等优点。 相似文献
965.
966.
《湖北汽车工业学院学报》2017,(4):62-66
设计并实现了交通安全信息主动推送系统,根据车辆位置,通过手机终端将高速公路上的道路交通安全信息主动推送给驾驶员。为满足推送需求设计并实现了一种基于地图投影的兴趣点(Point of Interest,POI)检索算法。首先分析了基于位置服务(Location Based Service,LBS)云检索的工作模式,在此基础上提出一种G_Cell算法,该算法利用高斯投影原理将地图网格化,实现了一种基于位置服务的POI检索算法。实验结果表明:所提出的G_Cell算法比直接计算两点之间的距离算法更稳定、有效。 相似文献
967.
姚培华 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(2):54-56
高速信息采集是千兆网上实现信息发现的难点,基于IXP2800的高速信息发现系统用网络处理器硬件来实现网络实时数据采集和高速信息发现,可为公安、安全、政府、教育和企业等提供一个对网上传播信息进行信息发现的工具。文章介绍了系统的硬件结构、软件结构和性能指标。 相似文献
968.
969.
本研究针对大体积混凝土施工温控过程中监测数据不直观、理论计算与施工监控脱节等问题,提出了基于BIM技术的在大体积混凝土施工的温控动态控制方法。在Revit平台上,建立某船闸混凝土施工温控监测模型,结合Revit和数据库,以二次开发的形式实现监测信息与模型集成,同时将BIM模型导入有限元软件,进行大体积混凝土温控过程的仿真模拟。研究结果表明:将BIM应用于施工温控监测,提高了对监测信息的可视化管理与分析能力,并为温控仿真数据与实际工程监测数据之间的反馈提供了途径,可更好地指导大体积混凝土施工的温控。 相似文献
970.
刘社建 《兰州交通大学学报》2003,22(5):70-73
从会计史的角度考察,为满足向资产所有者提供会计信息的需要是促进会计制度不断向前发展的一个重要原因。能否获取真实、完整的会计信息以解决资产所有者和生产经营者之间的信息不对称,是判断企业监督机制是否有效的必要条件。国务院决定向国有重点大型企业派出监事会,正是通过获取真实、完整的会计信息以加强对企业经营者的监督而构建的一种有效的监督机制。 相似文献