基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究

为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线.研究结果表明:串联模型不能考虑主、次要构件在系统易损性中的比重,简单串-并联模型能考虑主、次要构件的比重,但往往不能代表结构真实的...     

混凝土结构桥梁常见问题及处置措施

首先介绍了一些常用的桥梁加固技术,然后结合工程实例分析了混凝土结构桥梁加固技术及其应用,希望对于桥梁的加固与应用起到一定的帮助作用。     

报废汽车绿色拆解信息化管理研究

本文通过分析我国报废汽车拆解行业现状,对比分析欧盟先进发展理念,提出构建我国绿色拆解信息平台的思路,重点介绍了中国汽车绿色拆解系统（China Automotive Green Dismantling System,简称CAGDS）的基本功能,并在此基础上研究了拆解手册编制流程,分析了不同拆解信息发布模式之间的差异.通过分析表明,依托CAGDS构建绿色拆解信息化发布平台,可以实现整车企业与拆解企业之间的无缝对接,促进拆解技术水平提升,提高拆解零部件和材料的资源综合利用水平.     

化学品船液货舱及管线酸洗钝化

通过对液体化学品船不锈钢液货舱和管线钝化必要性、酸洗原理及操作方法、程序的梳理,增强对不锈钢液货舱和管线的保护,延长其使用寿命,防止化学品渗漏,保护货物、船舶和人员的安全,保护海洋环境。     

适用于我国Ⅲ、Ⅳ级铁路的列控系统

我国Ⅲ、Ⅳ级铁路有配备列控系统的需求.ITCS和ERTMS Regional是适合Ⅲ、Ⅳ级铁路的2种列控系统,介绍了它们的结构和功能特点.     

铁路工程地质信息管理与应用系统中的集成化研究

基于铁路行业工程地质勘察特点,介绍"铁路工程地质勘察信息管理与应用系统"的总体思路、程序主体架构及主要功能,说明该系统实现勘察信息管理与应用集成化的途径和方法,展望系统的发展前景。通过具体实例,介绍系统的工作流程和项目管理方式,经过具体实践,表明该系统功能强大、集成化程度高,适合于铁路行业工程地质勘察。     

船舶电站专业“PLC技术”一体化教学模式探究

为推动船舶电站专业创新教育,培养具有综合素质和全面发展的应用型高级船舶工程技术人才,结合在船舶电站及自动化专业"PLC技术"课程教学中的体会,论述了教、学、做一体化教学模式的实践体会。     

科研机构档案管理浅析

目前我国的科研机构大概可以分为两类,一类具有企业性质,以盈利为目的;一类是事业单位性质,不以盈利为目的。事业单位性质的科研机构按其科研层面又可分为社会公益类科研机构和基础性科研机构。无论是何种类型的科研机构,其主要工作都是科研活动,包括人才、项目、资金、设施、成果     

基于特征模型的船舶运动数学模型

为了获得形式简洁而精度较高的船舶运动数学模型,将航空航天领域的特征模型移植到航海领域.利用部分实船试验数据辨识出特征模型的参数,通过船舶Z形试验验证了在航海领域使用特征模型的可行性.该精度稍高于目前使用的Nomoto模型,且保留了其简洁的形式.     

宝智坚思Greata轨交建设项目管理平台——访宝智坚思管理咨询有限公司创始人兼行政总裁黄得承

2013年1月，在上海轨道交通建设项目管理系统专家评审会上，由上海轨道交通信息管理中心组织的专家评审小组成员对宝智坚思管理咨询有限公司“Greata软件采购”和“Greata软件实施服务”项目进行了终验评审，最终认定“Greata系统”功能齐全，涵盖了项目管理的整个环节，包括文档控制、商务管理、现场管理、进度管理；项目全过程数据集中存储：建立了项目协同的方式，外部单位全程参与到项目管理中。