全文获取类型
收费全文 | 12338篇 |
免费 | 381篇 |
专业分类
公路运输 | 3856篇 |
综合类 | 2481篇 |
水路运输 | 3750篇 |
铁路运输 | 2459篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 457篇 |
2022年 | 511篇 |
2021年 | 706篇 |
2020年 | 628篇 |
2019年 | 474篇 |
2018年 | 200篇 |
2017年 | 293篇 |
2016年 | 318篇 |
2015年 | 444篇 |
2014年 | 576篇 |
2013年 | 591篇 |
2012年 | 666篇 |
2011年 | 772篇 |
2010年 | 699篇 |
2009年 | 693篇 |
2008年 | 768篇 |
2007年 | 662篇 |
2006年 | 549篇 |
2005年 | 431篇 |
2004年 | 402篇 |
2003年 | 355篇 |
2002年 | 326篇 |
2001年 | 231篇 |
2000年 | 171篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 160篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
通过计算机仿真软件ARENA模拟双向两车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标。风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离确定。一共确定了六个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种PSD长度的风险。利用此方法可以很直接的评价超车视距设计的优劣。 相似文献
132.
133.
近年来,失控机动车爬越人行道台阶破栏坠桥事故频发,对人民生命财产安全带来了一系列重大损失。基于此,迫切需要采取可行的措施以提高桥梁防撞护栏的防护性能,从而有效控制该类事故的发生风险和降低其后果。该文在深入总结现有各类桥梁防撞措施的应用特点和不足的基础上,提出一种新型装配式桥梁人车隔离防撞护栏。该护栏主要由护栏主体和锚固座组成,锚固座和底板前分别设立竖直抗力钢板与水平抗力钢板并采用螺栓连接。针对该护栏的特点,研究中首先就其受力特征进行传力途径概念分析。其后,依据相关设计规范选取标准碰撞荷载,采用精细化有限元方法对该类新型护栏和传统护栏进行对比,综合考虑整体和各部件的详细力学行为。在此基础上,研究中依据标准碰撞荷载进行放大,对上述两类护栏在极限状态下的失效荷载和失效模式展开进一步的对比分析。结果表明:该文提出的新型护栏满足规范要求,且相比于传统护栏防撞性能具有较明显的提升。 相似文献
134.
135.
136.
137.
国际平整度指数IRI和路面功率谱密度PSD是评价路面平整度的两大指标,通过理论公式的推导,建立了两大指标的换算关系.在此基础上,给出了基于离散傅立叶逆变换的路面不平度仿真过程,推导得出了基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真过程,并对仿真精度进行了验证.仿真结果表明:利用该方法可以直接通过国际平整度指数豫,对路面不平度进行时域仿真,且仿真精度较高.最后,结合实测高速公路的国际平整度指数IRI对实际路面进行了不平度仿真,得到实际路面的不平度起伏情况. 相似文献
138.
139.
为了更有针对性地控制高速铁路轨道连续多波高低不平顺的容许偏差管理值,保证列车行驶的安全性和平稳性,建立车辆-轨道空间耦合动力分析模型,并加以验证,采用CRH380A型高速列车,将轨道高低不平顺简化为不同波长、不同幅值的连续正弦波进行动力仿真分析.根据行车安全性(轮重减载率)和乘坐舒适性(车体垂向振动加速度)确定敏感性波... 相似文献
140.