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541.
542.
543.
《水上消防》2009,(3):43-43
3月31日.中国与欧盟在布鲁塞尔签署了关于《中欧海运协定》适用于保加利亚和罗马尼亚的修改议定书。这一议定书的签署标志着《中欧海运协定》欧盟一方的适用范围扩大到全部27个成员国。交通运输部李盛霖部长在签字仪式上表示,中欧双方互为重要的贸易伙伴,双方高度重视双边海运关系。2002年《中欧海运协定》签署以来,双方在海运领域成功开展了合作。当前,随着金融危机的快速蔓延和世界经济的减速,国际海运业普遍受到沉重打击.中欧之间的海运贸易也同样未能幸免。面对当前国际海运形势的变化,中方愿与欧方一道.采取有效措施,共同应对危机与挑战。为双边贸易提供稳定可靠的海上运输保障。 相似文献
545.
546.
I-DEAS是集成设计、制造、分析等应用模块的软件,建模是I-DEAS的首要工作.通过介绍I-DEAS建模步骤,建模技巧和如何修改模型,分析模型修改过程中产生错误和警告的原因,并探讨如何识别并解决建模过程中的错误与警告. 相似文献
547.
548.
为研究单工作面浇筑对拱圈外包混凝土施工过程的影响,文章依托某在建大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥,利用有限元计算程序MIDAS Civil建立全桥分析模型,对拱圈外包混凝土分环分段浇筑过程中的外包混凝土应力、主弦管钢管应力及拱圈变形情况进行研究。结果表明:单工作面浇筑下拱圈外包混凝土应力总体为逐渐增大,局部位置有突变:由于拱架和外包混凝土的联合作用,以第一环外包混凝土合龙为分界点,弦管钢管未包的最大应力为先增大后减小;拱圈变形表现为“上下交替”出现,,反拱”现象,但整体上随外包混凝土浇筑呈增大趋势。 相似文献
549.
《铁道标准设计通讯》2016,(8):113-117
预制装配式地铁车站接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用数值模拟方法研究预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度的影响因素。计算结果表明:接头承受弯矩作用是导致接头抗弯刚度减小的最主要因素;增大轴力以及对接头部位注浆对提高接头抗弯刚度具有显著作用;接头部位尺寸参数的改变对接头抗弯刚度的影响程度与接头部位承受的轴力有关。 相似文献
550.
高杰 《铁道标准设计通讯》2021,(2):6-12
为实现川道型城市轨道交通线站位的合理布局,以西宁市独特的单中心"十"字形城市结构聚集效应和城市总体规划研究成果为基础,从研究线网规划和近期建设规划的功能定位与建设目标入手,通过对轨道交通1号线车站的发展定位和站点功能进行划分,对车站的运营服务水平、所处区位、商业组团以及与重要城市综合体的接驳进行分析,在宏观上对轨道交通... 相似文献