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饶维璋 《船舶设计技术交流》2006,(3):36-39
在起重船扒杆设计中,现行《船舶及海上设施起重设备规范》没有提供直接强度计算方法,容易导致强度计算缺乏统一标准和审图产生困难。作者认为,《钢结构设计规范》(GB50017)提供的有关计算会式可作为船舶工程中起重扒杆以及其它压弯构件的计算方法。 相似文献
343.
沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。 相似文献
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345.
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工,1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台,码头前方平台长185m、宽13.5m,后方平台长202.5m、宽19.5m,可同时停靠两艘1000t级驳船,现主要承担钢材出口装船作业。 相似文献
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347.
企业根据财务会计工作的二重性,将财务与会计工作分离,通过多种内部财务会计管理方法的组合,动态地对企业财务会计管理进行有效地监督和控制。 相似文献
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349.
钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要:笔者通过多年工作实践,归纳其主要损伤现象有以下六种,即:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。 相似文献
350.