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《水上消防》2004,(2):4-5
2003年港航企业火灾事故出现上升势头,其主要原因是由于运输市场形势好转.个别企业为了抓住获取利润的机会而放松了对消防安全的重视.从另一方面也可看出企业在贯彻消防安全责任制方面仍没有得到落实。企业员工的消防安全意识和应急应变能力也需进一步培训和提高。2003年港航辖区共发生火灾37起,死亡6人,伤6人.直接财产损失:3215853元(另有一起火灾损失正在核实中)。发生特大火灾2起,占火灾总数的5.4%.船舶火灾21起.占火灾总数的56.8%.其中船舶火灾造成直接经济损失291.1万元.占全部经济损失的90.5%。由于违章操作、割焊等引起的火灾13起,占起火原目的35.1%.与2002年同期相比+火灾起数上升5起.火灾损失比2002年上升1.4倍,死亡人数增加3人,受伤人数与2002年持平。 相似文献
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对铁路工业系统5年半中发生570例工伤事故进行安全心理学调查研究,结果表明,由于人的因素导致事故占88.4%,其中事故发生前的心理状态异常、不遵守操作规程、认识过程的心理原因以及个性心理等心理原因,占人的因素的81.8%。因此,工伤事故绝大部分来自于不安全心理引起的不安全行为,只有提高职工安全意识,有效地控制人的不安全心理,才能减少发生事故的不安全行为,预防伤亡事故的发生,这是国内外成功的经验。 相似文献
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对铁路工业系统5年半中发生570例工伤事故进行安全心理学调查研究,结果表明,由于人的因素导致事故占88.4%,其中事故发生前的心理状态异常;不遵守操作规程、认识过程的心理原因以及个性心理等心理原因,占人的因素的81.85。因此,工伤事故绝大部分来自于不安全心理引不安全行为,只有提高职工安全意识,有效地摈 的不安全心理,才能减少发生事故的不安全行为,预防伤亡事故的发生,这是国内外成功的经验。 相似文献
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我国是航运大国,也是造船大国。近年来,我国的船舶修造业正方兴未艾,呈现一派欣欣向荣的景象。据悉,国内一些大型船厂承接的船舶建造合同订单,计划已排至第二年,其中不少是国外客户。但目前,我国对船舶修造厂的管理不能适应船舶修造市场的发展,特别是法规建设方面严重滞后,现有法规操作性不强,随着船舶修造业的发展和规范管理的深入,问题越发显得突出。…… 相似文献
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珠海市毗邻港澳,水域辽阔,珠江八大出海口有五个位于珠海市境内,水运条件得天独厚。据了解,珠海市现拥有营运船舶377艘、8736个客位、27万载重吨,从事水路运输的企业有69家、国际海运辅助业9家、境外航商驻珠机构26家、水运服务业38家和船舶修造厂39家等181家水运业单位。水运行业协会的成立,正是为了进一步促进珠海市水运业的健康、快速发展。 相似文献
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