风环境下大跨度斜拉桥上的车辆驾驶舒适性评价

建立了风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆驾驶舒适性评价体系.在综合考虑汽车-桥梁系统空间耦合关系的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车-桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风-汽车-桥梁系统空间耦合分析模型,该模型可以预测风环境下桥梁上通行车辆的行驶安全性及驾驶舒适性;建立了车辆驾驶员位置处驾驶舒适性评价方法,并采用ISO 2631-1-1997标准对不同路面粗糙度下行驶于杭州湾跨海大桥的车辆驾驶舒适性进行了评价.评价结果表明:路况越差,车辆的驾驶舒适性越差,且所计算工况下车辆的竖向和侧向驾驶舒适性均满足ISO 2631-1-1997标准.     

各取所需 倍耐力P6^TM、P7^TM轮胎测试

轮胎是车辆动态特性的决定性因素,于是,对轮胎的选择,便直接表现了我们对车辆性能的需求。而倍耐力公司新近推出的P6^TM、P7^TM轮胎,便是基于这样的需求下,为我们提供了截然不同的两种选择。     

测点级声学故障检测中的报警频次建模方法研究

文中围绕测点级声学故障检测方法开展研究,根据区间估计原理建立频带能量超标检测流程,针对随机报警事件干扰提出基于报警事件频次建模的二级阈值检测法,并利用实测数据进行了算法验证.数据分析显示,该方法能够有效检测正常工况下的随机报警事件干扰,降低测点级声学故障检测的虚警率.     

舰船通信集成交互调影响评估方法

多部舰载通信电台集成共用一副天线时,因非线性效应产生大量交互调产物,对通信接收信道及舰船电磁环境造成干扰.首先构建交互调产物数学模型,求解出交互调产物数量与通信集成路数和交互调产物阶数之间的关系.然后以超短波通信为例,通过计算交互调干扰对天线带内可用频率资源的最恶劣影响情况,以及交互调产物在天线工作频带内的频率分布情况,给出评估交互调对频域影响程度的方法示例.最后提出降低通信集成路数或高阶非线性效应、天线收发分置、提高发射频率相关性且收发异频等建议措施,减小通信集成受到的交互调影响.     

倍耐力P Zero

对于一款运动型的SUV、百公里加速仅5.5s的2021款宝马X5,它会采用什么轮胎?我们从宝马官网上展示的新X5宣传图片中充满了穿山越岭的场景,现实中的宝马X5会是什么样?而现实中的它到底是森林之王,还是公路之王呢?只要我们来看看它匹配了什么轮胎就知晓答案了.     

倍耐力P Zero与美式跑车的激情组合

运动高性能轮胎倍耐力P Zero与美式跑车福特野马的激情组合,为你带来真正酣畅淋漓的驾驶体验当一辆美式跑车遭遇意大利激情时会发生什么?那就是眼前的这辆绿色美式跑车——福特野马。面对这辆售价36.98万元、搭载强劲澎湃的2.3LEco Boost涡轮增压发动机、输出最大扭矩434Nm、最高时速可达234km/h、整备质量达到了1.7t的福特野马。     

倍耐力新蝎子轮胎Scorpion

去年体验了两款倍耐力蝎子轮胎,都给我留下了深刻印象,一款是由倍耐力和路虎合作打造的定制轮胎倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season,另一款是倍耐力全路况蝎子轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS.当今天见到倍耐力新一代蝎子轮胎Scorpion时立刻感觉到它是蝎子轮胎里公路性能最出色的一款轮胎.     

倍耐力P Zero

倍耐力P Zero不仅为很多高性能跑车带来了更多的运动激情,在豪华轿车上同样展示出了运动与豪华的出色融合我们刚刚体验过倍耐力应用在高性能电动车上的P Zero ELECT轮胎,搭载在双电机爆发出最大659Nm总扭矩的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上带来了从静止加速到100km/h仅仅3.7s的战绩,完全达到了超跑的成绩.这次我们又遇到了不带电动标识的P Zero,来源于F1世界锦标赛的全球轮胎合作伙伴倍耐力为F1赛事推出的P Zero轮胎.