不需焊后加工的构架与导框体组对工装设计

文中介绍了一种焊接构架与导框体组对工装,通过对工装的结构设计和测量组对方法保证组对精度高,组对后不需再进行加工。与一般工艺采用组对后整体加工相比提高了生产效率,降低了生产成本。     

北京地铁车辆检修装备的制造

文章通过对非标装备制造的回顾,介绍了北京地铁一号线DKZ4及SFM型电动列车检修工装的设计、制造技术。     

工频电网污染对电子设备的危害及对策

郑州机务段的“电力机车DK—1型制动机自动检测系统”的多项技术指标在铁路内外均属于领先水平。它的运用，将制动机检修试验从手工作业水平提高到智能化水平，一线员工的劳动作业强度大幅度降低，制动机检修质量得到了质的飞跃，同时，它也是郑州机务段真正意义上实现工装设备联网的典型。但是，有一段时间该设备突然出现“频繁死机”现象。厂家派技术人员对设备进行认真细致的检查，也未发现设备有质量问题。一时间，该设备的“无名怪病”成了悬案。     

高速动车组可移动架车机构的设计

高速动车组部分车下布线工序需要在预组装时将车体架高,传统采用的架车方式是标准架车机,其本身结构不适合长时间架车,存在安全隐患,且架车机无法用于其他车体的支承及移动,资源浪费严重.于是设计了一种立柱型式的可移动架车机构,稳固可靠,大幅度增加了车下作业时间.     

DF4B机车连杆孔的加工工装设计及工艺

通过对ＤＦ４Ｂ机车连杆孔的加工工艺的分析，设计了用于两孔加工的定位元件、夹具、浮动支承、夹紧装置等工装，实现了在通用设备上的加工的目的。     

车钩缓冲器安装和拆卸工装的制作

自2010年投入运用的15000系车辆采用"框式"车钩,缓冲器与车钩主体分属2个部件,相互之间插入连接销进行连接,在安装和拆卸作业中,车钩使用叉车,缓冲器使用升降台,分为2次作业,而且升降台与缓冲器间的对位耗时费力。为改善该型缓冲器的拆装作业,制作了相应的工装。文章介绍了工装的试制过程、工作原理及使用效果。     

“巴特勒”H形钢结构组焊工艺

介绍了“巴特勒”H形钢结构组焊工艺、工装和矫正工艺，针对组焊中遇到的问题，提出了相应的工艺措施。     

浅谈“移植技法”在加工工装上的应用

工装是制造过程中的工艺装备,是用来辅助完成加工的,但有时工装并不能完全满足加工要求,本文通过初步尝试借用创造学移植技法来完成工装上的加工,并通过验收,取得了良好经济和社会效益。     

广珠城际铁路32m双线双箱内模板加工制作工艺及优化

该文就广珠城际铁路32m双线双箱预制梁钢内模板的制作工艺及工艺改进作了详细比较介绍，建议推广应用改进后的内模板加工工艺以提高箱梁的外观质量和外形精度。