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121.
122.
堆载预压是处理软弱地基的一种有效方法,可以加快软弱地基的固结沉降。为了研究在明洞回填土地段采用堆载预压加快固结沉降的可行性,以京张高铁东花园隧道为工程背景,通过有限元软件对结构覆土进行验算,得出不同衬砌类型明洞所能承受的最大覆土厚度,利用改进高木俊介法对明洞回填土堆载预压进行计算,得出不同堆载高度下回填土的固结度。研究结果表明:(1)在堆载条件下,回填土的固结度随着覆土厚度的增大而呈幂函数形式减小,且固结度受堆载高度的影响不大。(2)在相同的覆土条件下,堆载高度对保留土高度影响较小;(3)堆载预压可以加快明洞回填土的固结沉降,是一个比较可行的方案。 相似文献
123.
根据小偏压构件配筋计算的基本理论和现行规范对一,二级框架柱轴压比和配筋率的限值,通过引入新的计算参数和分析计算,推导出小偏压矩形柱相对受压及高度ζ的简化计算式及适用条件,由于主要计算参数可查表直接取值,则使配筋计算得以简化。 相似文献
124.
钢筋混凝土圆形截面偏压构件合理配筋设计与强度计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将规范中沿周边均匀配筋的圆形截面用在屈服区配置重筋方法代替,给出了充分利用钢筋极限强度的省筋方案,文中附有算例,可供设计参考,同时,文献2仅是本文一特例。 相似文献
125.
落石冲击力计算方法的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为了探索明洞落石冲击后产生的附加荷载对结构物的影响,针对我国的工程实际,以若干单一化条件为基础,采用小比尺的模拟棚式明洞,通过重锤自由下落到土槽的实验方法,找出落石对具有不同厚度填土缓冲层的明洞产生冲击力的变化规律,提出了计算落石冲击力的实验式,为工程设计提供基本依据。 相似文献
126.
进洞、出洞是山岭隧道施工工况最复杂、质量及安全隐患最多的地段。合理选择进洞方案 ,借助一些辅助施工措施 ,不伤坡进洞 ,能有效地避免刷坡、拉槽引发的山体边仰坡失稳 ,大大降低洞口防护工程费用。 相似文献
127.
新寨隧道位于西秦岭褶皱系中,节理裂隙发育,岩体破碎,围岩主要以志留系碳质千枚岩为主。进口段位于滑坡左侧边缘,洞门左侧发育冲沟一条,最小埋深13~18 m,在此偏压、浅埋、软弱围岩的条件下施工难度大,特别是进洞施工安全风险高。以在建新寨隧道施工为依托,介绍了该隧道的施工方案及施工技术措施,总结得出一些处理类似问题的经验。 相似文献
128.
运用MIDAS有限元程序建立浅埋偏压隧道数值计算模型,探讨了隧道偏压角度和埋深对洞室稳定性的影响程度及衬砌结构受力变化规律。研究结果表明:随着偏压角度的增加,隧道围岩各特征点抗剪安全系数整体下降,隧道洞室的稳定性逐渐降低;随隧道拱顶埋深的增大,隧道结构内力偏压特征逐渐减弱。 相似文献
129.
二郎山隧道洞口处整治及软弱围岩偏压段衬砌结构分析 总被引:2,自引:0,他引:2
二郎山隧道出口端围岩软弱 ,地形严重偏压 ,施工过程中发生坡体失稳、衬砌开裂等病害。该文介绍浅埋偏压地段坡体稳定性评价 ,病害整治措施 ,推导了浅埋偏压段外侧覆土稳定性计算公式 ,对浅埋偏压段外侧围岩弹性抗力的合理确定及外侧覆土稳定性与弹性抗力之间的联系进行了探讨。 相似文献
130.
深汕高速公路K101+850-K102+520滑坡位于粤东沿海低山丘陵地带,因开挖边坡发生堆积土滑坡,该滑坡是在原有老滑坡基础上的局部复活,整治工程采用锚索抗滑桩明洞的主体结构形式,经监测证实,滑坡得到根治,达到预期效果。 相似文献