农村留守儿童的道德成长偏差及其对策思考

目前农村留守儿童存在着许多问题,包括学习成绩不良、心理问题突出、法制观念淡薄等,尤其是道德发展出现危机,这是一个不容忽视和回避的社会问题。本文从家庭、学校和社会等角度分析了造成这种现象的多方面原因,希冀各方能够引起高度重视并加以解决。     

Theoretical Explanation of Return Predictability Based on Stock Price Formulation

To find out which factors determine stock return and to give rational explanation of return predictability, according to the principle of stock price formulation, the trend of stock price is obtained by use of option pricing method. The trend of stock price is put into reconstructing CAPM （capital asset pricing model） beta; it is concluded that the firm-specific biases and the scale biases potentiaUy induce return predictabih＇ty. In addition, through the relation between the biases structure and the intrinsic value, an appropriate theoretic explanation is supplied for three-factor pricing model proposed by Fama and French.     

工程进度控制管理

通过对工程进度控制管理办法的分析,阐明了工程进度控制管理的重要性,并提出了进度控制管理的若干方法。     

雷暴低空风切变引起的长周期飞行振动

典型尺度的雷暴低空风切变以长周期振动频率激励飞机,使其偏离预计下滑航迹.在正弦风切变假定下,利用计算机计算和飞行模拟器模拟研究了长周期振动频率上下的正弦波风切变对飞机着陆航迹的影响.结果表明,计算机计算与飞行模拟器模拟得到的飞行航迹并不完全一致,说明用现有模拟飞行器模拟模式训练飞行员处置雷暴低空风切变是不全面的.     

证券投资的最优组合

引入了一种风险度量指标－组合偏差，构造出寻求最优投资组合的两目标决策模型，并采用约束法将其转化为线性单目标规划模型。该模型与均值－方差模型相比较，无论是在模型的合理性，还是在求解模型的方便性等方面，都有所改善，证明了线性单目标规划模型存在最优解，求解该模型等价于求解相应的线性规划模型。     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过管道摩阻试验和锚口喇叭口摩阻试验.计算预应力损失、孔道偏差系数k和摩擦系数μ;调整长索的张拉初应力,准确计算伸长值.通过准确的预应力施工,有效地控制了悬臂端各节段高程、合龙段相对高差以及体系转换后梁体的上拱徐变.     

路面竣工后弯沉实测标准探讨——以G312南京段为例

针对现行的《公路沥青路面设计规范》中有关弯沉计算存在的问题,根据动态控制的观点,路面结构层的实测代表弯沉值应以其下一层的实测代表弯沉值为基础进行反算,并通过偏差分析,了解其层间接触状态,计算实际层底弯拉应力,预估其疲劳寿命。     

柔性装配偏差分析在白车身焊装尺寸质量控制中的应用

针对汽车白车身焊装特点,介绍了一种柔性装配偏差分析方法,并利用该方法对某型汽车前舱总成焊装过程进行了模拟焊装试验.模拟试验结果表明,柔性装配偏差分析方法能够反映出实际焊装过程中零件尺寸偏差情况,并可通过敏感度分析快速找出产生问题的根本原因.通过实际应用验证了该方法的有效性.     

船用HVAC风管减隔振工艺措施试验及分析

某船典型环境下,HVAC风管在管内风速风量的激励下,产生明显振动。采用安装橡胶减振元件及消音装置等措施后,HVAC风管振动下降最大达10%以上。本试验研究风管安装相关措施对管路振动的影响,发现橡胶垫的厚度、硬度等材料参数对风管路振动传递影响呈复杂关系。其中,橡胶垫的减隔振效果随着厚度的增加不断提升,最终趋于稳定效果,并且软管径向安装偏差对管路各方向振动亦有较大影响,为该型船减隔振措施提供一定参考。     

基于杆系钢箱梁拱桥实体工程的张拉吊索索力监控偏差分析

以杆系钢箱梁拱桥实体工程—沧州南北绕城公路工程南段项目的一座杆系钢箱梁拱桥为工程实例,对首轮张拉吊索索力的监控值结果进行偏差分析。分析结果显示,索力监控仪监测索力数值相比于理论值偏大,且偏大值在10%～15%。在吊索张拉施工阶段,中前期张拉工况的索力监测值偏差相对平稳,后期张拉工况直至梁落架前的索力监测值偏差较大,说明此段工况是吊索受力重分配的重要阶段。张拉吊索时,中拱肋吊索索力的重新分布变化明显,是索力监控的主要指标。