全文获取类型
收费全文 | 906篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 319篇 |
综合类 | 286篇 |
水路运输 | 155篇 |
铁路运输 | 145篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有922条查询结果,搜索用时 187 毫秒
491.
赵建林 《筑路机械与施工机械化》2003,20(1):44-45
通过对带式输送机输送带跑偏原因的分析,找出影响输送带跑偏的主要因素,从而提出纠正输送带跑偏的措施。 相似文献
492.
在箱梁顶推施工过程中,箱梁的轴线控制十分重要,其横向偏位通常很难调整,夏季施工时,由温度引起的横向偏位不可忽视。该文通过对湖南益阳市白沙大桥主梁温度场的现场观测,预测了350m顶推箱梁由温度引起的横向偏位,并与实际情况吻合良好。 相似文献
493.
494.
495.
对处理发酵液的聚偏氟乙烯(PVDF)中空纤维膜的有机污染物进行化学清洗试验,实验中,由电镜与红外定性分析了污染物成分,确定了高锰酸钾的使用条件,比较了加酸前后及还原前后的清洗效果,并对清洗后的中空纤维膜进行一系列的力学性能测试. 相似文献
496.
把SiO2纳米颗粒加入到聚偏氟乙烯(PVDF)铸膜液中能配成稳定、均匀、透明的溶液,同时会使铸膜液黏度增大.采用相转化法和溶剂浇铸法制成两类有机-无机杂化膜.实验结果表明,亲水型SiO2能增强膜的亲水性,减慢膜的凝胶速度,并使膜的纯水通量、截留率、孔隙率和结构发生显著的改变. 相似文献
497.
采用改良的热诱导聚合技术,在聚偏氟乙烯(PVDF)微滤分离膜表面接枝具有离子交换性能的羧酸基团.采用热重(TG)、差示扫描量热(DSC)、X衍射(XRD)、红外光谱(IR)、环境扫描电镜(ESEM)和X衍射光电子能谱(XPS)对改性PVDF微滤分离膜(PAA-PVDF分离膜)进行表征,研究了改性PVDF分离膜对Cu2+的去除效果.试验结果表明,热诱导聚合技术在PVDF分离膜表面成功接枝了羧酸基团,PAA-PVDF分离膜对Cu2+的去除效果优良. 相似文献
498.
采用熔体纺丝后拉伸的方法制备了聚氨酯(PU)/聚偏氟乙烯(PVDF)共混中空纤维膜,研究了拉伸对共混膜形态结构的影响,通过测定水通量随透膜压力的变化讨论了PU/PVDF共混中空纤维膜的压力响应性能,并对不同拉伸倍数所得膜压力响应性能差异进行了研究.结果表明,拉伸过程增大了聚合物间界面微孔的通透性,有效地提高了膜的水通量;且随拉伸倍数的提高,PU/PVDF共混中空纤维膜界面微孔的回复性有所提高. 相似文献
499.
本文根据胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型在空间域肉的表达式,推导出侧向力和回正力矩关于转动角与侧向位移的积分表达式,将其离散化并实现了非稳态侧偏特性在空间域内的仿真,最后给出了轮胎在几种典型输入时的仿真结果。 相似文献
500.
稳态条件下用车车辆动力学分析的轮胎模型 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对稳态条件下可用于车辆动力学分析的轮胎理论模型和半经验模型,包括纵滑侧偏特性、纯纵滑特性和纯侧偏特性模型,进行了综合与分析,并讨论了各种模型间的相互关系。为车辆动力学分析提供了具体的轮模型和选用依据。 相似文献