破碎波对随机波统计特性影响的实验研究(英文)

The influence of wave breaking on wave statistics for finite-depth random wave trains is investigated experimentally. This paper is to investigate the influence of wave breaking and water depth on the wave statistics for random waves on water of finite depth. Greater attention is paid to changes in wave statistics due to wave breaking in random wave trains. The results show skewness of surface elevations is independent of wave breaking and kurtosis is suppressed by wave breaking. Finally, the exceedance probabilities for wave heights are also investigated.     

不对中转子系统耦合动力学特性研究

为研究转子系统在不平衡-不对中-油膜-碰摩耦合作用下的动力学特征,建立转子-滑动轴承的动力学模型。在模型中,考虑轴系的平行不对中与偏角不对中问题,且转子的回转中心不为质心,通过建立转子系统的动力学方程,采用龙格库塔法分别分析不对中程度、不平衡量等在耦合因素下对转子系统动力学特性的影响规律。通过数值计算可知,在耦合因素下改变不对中量与改变不平衡量的频谱相似,提升转速或者增加不对中量都可能降低系统振幅。     

潜孔钻机施工中钻孔偏斜的原因和对策

通过对潜孔钻机凿岩过程中的地质条件、受力特征和钻孔偏斜机理进行研究,分析钻孔偏斜的主要原因,并提出钻孔偏斜的预防及处理对策.实践证明,采取合理的处理对策可以有效地控制潜孔钻机的钻孔偏斜问题.     

起重机大车行走自动纠偏的研究

介绍了利用位移传感器测量起重机车架相对于轨道的偏斜，通过计算机控制的变频器调整两边驱动电机的转速、自动修正车架的偏斜。     

汽车照明灯系的检测

汽车照明灯系包括前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、内部照明灯及其开关电路等。照明灯系的故障诊断以前照灯为例进行说明。     

桩基偏斜的综合纠偏

杨家溪1号大桥桩基施工完工后受外力作用产生偏斜,文中分析了桩基产生偏斜的原因,并介绍用卸载减负、挖坑止推、抽水减压、强力牵拉和反向加载的综合纠偏方法。     

曲线上转向架处于最大偏斜位置时的构架力

论述了转向架在曲线上处于最大偏斜位的三个特征条件：证明了曲线上处于最大偏斜位的转向架，不一定使后轮轴构架力指出曲线圆内，因而传统算法的计算结果不可靠；分析了转向架在曲线上进入非正常最大偏斜位置的原因，并对传统算法提出了改进建议。     

深孔水压爆破在岩溶强发育地层钻孔桩施工中的应用

京沪高速铁路三标段荆河特大桥地处岩溶强发育地层,采用常规的钻孔桩施工方法发生了偏斜,且偏斜孔纠偏修正难度大,石灰岩硬度大钻孔进尺缓慢,施工费用高。为了解决这一难题,研发了"钻孔桩深孔水压爆破"施工方法,采用这种新方法施工偏斜孔纠偏修正效果好、钻孔进尺快,加快了施工进度,降低了施工成本。